8295芯片+5米车长，竟然还不到15万，什么车这么卷？

要说最近的热点，刚刚结束的北京车展肯定算一个。在两年一度的汽车盛会上，各大厂家纷纷展出了自家的优秀产品，不少车型也给大家留下了深刻印象。今天我们要来看的主角零跑全新C01和深蓝SL03正是15万元区间纯电轿车领域绕不开的两款车型，其时尚造型、领先的智能配置与较低的用车成本得到了不少年轻情侣关注。接下来我们将从多个维度对这两款车型零跑全新C01 525尊享版（指导价14.88万元）和深蓝SL03 530MAX（指导价16.39万元）进行详细对比，多角度剖析它们各自的优势。

全新C01作为零跑汽车的重要产品，自上市以来便凭借其卓越的产品实力和领先的配置，迅速在市场上占据了一席之地，其精准的市场定位和合理的价格策略，使得它成为了中大型车市场中的一股新生力。而深蓝SL03作为深蓝汽车的力作，同样展现出了不俗的实力。

外观&尺寸

全新C01于3月迎来焕新，外观仍然延续备受好评的科技自然美学设计，整车流线型设计带来0.226 超低风阻，有效降低能耗。封闭式的进气格栅与LED大灯带完美结合，形成了贯穿式的造型，不仅提升了整车的辨识度，还赋予了一种强烈的未来感。下包围的大尺寸熏黑进气口，更是为车辆增添了几分运动气息。

全新C01侧面造型简洁大方，使得整车看起来既时尚又大气。超过5米的超长车身也让侧面视觉效果更舒展优雅，2930mm超长轴距确保了车内越级的乘坐空间。

深蓝SL03在外观设计上同样不俗，它大胆采用了机甲风格，前脸宽体低趴，星能之瓣的日间行车灯与贯穿式星焰尾灯设计，让整车看起来极具辨识度，战斗感十足。作为中型车定位的深蓝SL03车长为4820mm，轴距2900mm，也能满足日常空间使用需求。

总体来说，两款车型在外观设计上都展现出了各自的特点，全新C01更加科技时尚，而深蓝SL03则更加激进前卫。相对而言，深蓝SL03更适合年轻用户一人用车，全新C01则可以适配更多用车场景，像家庭出行及商务接待等都能兼顾，也更符合年轻情侣双方的共同审美需求。

内饰&智能

智能化的普及，是当代年轻消费者非常看中的一点。进入车内，零跑全新C01的内饰设计同样充满了科技感，尤其是三块连屏设计非常醒目。10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，使得整个驾驶舱看起来既智能又高级。特别是中控屏升级为14.6英寸的2.5K屏幕，无论是视觉效果还是操作体验都得到了极大的提升。其内置高通骁龙8295智能座舱芯片，和新一代Leapmotor OS 4.0操作系统都让人车体验更丝滑。

深蓝SL03的内饰设计同样出色。新增的配色选择和质感升级，使得内饰更加豪华和时尚。全新多功能D形方向盘、中控扶手箱的设计，以及14.6英寸可左右偏转的向日葵屏等，都进一步提升了车厢内的科技感和豪华感。其采用的8155芯片也处于行业主流水准，但较全新C01的8295芯片，性能有较大的差距。

底盘&续航

全新C01是同级唯一采用中央集成式电子电气架构和 CTC电池底盘一体化技术的车型，这都是零跑全栈自研的最新成果。并且全新C01采用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架，这一组合往往出现在豪华车型上，这种配置使得车辆在行驶过程中具有出色的稳定性和操控性，尤其在高速行驶和弯道驾驶时，能够给驾驶者带来更为稳健的驾驶体验。相比之下，诞生于长安EPA1平台的深蓝SL03无论是从材质还是悬架形式方面，前麦弗逊后多连杆式的悬架组合都不如全新C01。

动力方面，全新C01动力系统的最大功率为200kW、最大扭矩为360N·m，这样的动力配置使得车辆在加速和超车时都能表现出色，为驾驶者带来更为畅快的驾驶体验。深蓝SL03同样采用单电机后驱方案，但其最大功率为190kW、最大扭矩为320N·m，在动力性能上稍逊于全新C01。

全新C01匹配容量为62.8kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为525km。深蓝SL03匹配容量为58.89kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为530km。两车续航表现较为接近，但要知道全新C01定位于中大型轿车，深蓝SL03则为中型轿车，两车在尺寸及整车重量上有比较大的差异。

综上所述，零跑全新C01和深蓝SL03都是值得考虑的优秀车型，消费者在选择时可以根据自己的实际需求和预算来做出决策。如果您更注重外观的稳重与大气以及更大的空间、更领先的智能体验，那么零跑全新C01可能更适合您；而如果您更看重激进的造型、加速性能等，那么深蓝SL03则是一个不错的选择。