全新三菱Colt 1.0T三缸：雷诺换标小钢炮

    全新三菱Colt1.0MPI-T首发版的完整测试
    新一代三菱柯尔特可能是有史以来最好的，即使它与平常不同，而且外观也非日本风格。
    三菱Colt1.0MPI-T首发版
    市场上最好的SUV之一，诞生于法国，但家人在日本。
    优点
    动态行为
    标准设备
    可用空间
    缺点
    音响系统控制
    身份混乱
    后方视野
    Colt这个名字于20世纪60年代初问世，几乎总是代表着三菱系列的入门点。它在其他市场被称为Mirage，但与此同时，它又恢复了原来的名称，十年后，它刚刚抵达葡萄牙，这是它的第七代产品。
    它与雷诺Clio的联系是不容忽视的，因为新款柯尔特是徽章工程的一次实践，是雷诺-日产-三菱联盟的成果。不过，对于日本品牌的小型多功能车来说，这种“口音”还算不错。事实上，这种法国基因实际上可能是柯尔特身上发生过的最好的事情之一。
    从视觉角度来看，新款三菱Colt包含了雷诺Clio最新更新中的大部分新功能，但也有一些特定的元素。例如，前格栅的设计使其更接近其他三菱车型，例如ASX。背面，构成品牌名称的字母更加突出，因此毫无疑问。
    在三菱Colt后部需要改进的地方，只有停车辅助摄像头的位置。它不是被放置在某个钻石的中心，几乎不被注意到，而是被集成到专门为占据这个位置而创建的一块塑料中。
    直径17英寸的合金轮毂、翅片式车顶天线和金属黑色涂漆的后扰流板表明，这是该系列中装备最齐全的版本，即首发版。但为了避免疑问，侧面部分包含了特定的徽标来识别它。
    家庭氛围
    登上新款三菱柯尔特，要让大脑相信我们不是雷诺克里奥的方向盘就变得更加困难，因为它只是方向盘的中心提醒我们这是移民到法国的日本家庭成员当他年轻的时候。。
    然而，它的起源包括许多使其成为该领域最佳型号之一的资产。例如，即使车身仅长四米几毫米，车内的可用空间也足够大，无论是前排还是后排。而这一切的背后，还有一个容积为340升的行李舱空间。
    在方向盘上，我们拥有良好的驾驶位置，并可以通过全数字仪表板或带触摸控制的7英寸中央屏幕获得大量信息。
    屏幕下方有一个小贴纸表明这是LaunchEdition，标准配备最齐全。因此，仪表板采用更柔软、触感更舒适的材料，座椅也采用织物和合成皮革覆盖。
    中控台上有一个手机无线充电底座和两个USB插座。我们唯一可以没有的——就像在Clio中一样——是转向柱右侧的多媒体系统控制，我们几乎看不到它，而且这似乎已经是一个过时的解决方案。
    没有惊喜
    对于国内市场，三菱只为Colt选择了两款发动机，均为汽油发动机，具有三缸和1.0升，其特点是带有涡轮增压器。我们测试的版本是最强大的，称为1.0MPI-T。它的最大功率为90马力，扭矩为160牛米，配备有六种速比的手动变速箱。
    尽管如此，即使这些天的数字不是很令人印象深刻，事实是，在方向盘后面，这些似乎比广告上的要好。三缸发动机具有良好的透气性，可以让您在远离车流的道路上保持良好的节奏。
    正因为如此，我们还能够探索一款非常优秀的底盘，它对其前身的底盘表现出了应有的公正性，在某些情况下，甚至还得到了雷诺运动版的帮助。
    比较实用的方面，在日常使用中，三缸体在油耗方面还具有适中的优势。该品牌宣称的混合路线油耗仅为5.2升/100公里。
    在我们的测试中，最终值为6.6升/100公里，但使用强度比我们认为的常规值更高。故障最终是我上面提到的非常“出身”的底盘，最终让我们不想总是选择最短路线。
    正如我们已经提到的，三菱Colt的首发版在设备方面是整个系列中最完整的，几乎包括该型号可用的所有东西。即便如此，紧随其下的邀请版本，甚至代表进入该系列的京都版本，都没有显着差异。
    作为标准配置，我们现在可以依靠卡片来代替钥匙，并且始终放在您的口袋里，通过AppleCarPlay或AndroidAuto连接到您的智能手机，例如自动空调和LED照明系统。
    就测试的车型而言，仅为车身选择日出红金属色调就需要使最终价格增加450欧元，这样一来，价格就达到23,050欧元。
    判决
    家庭成员移民到遥远的国家可能会让许多人感到困惑，但这可能是寻找新经历和发展的绝佳机会。这正是发生在三菱柯尔特身上的事情。感谢居住在法国的家人的帮助，这个小日本人学习了新技术，进化了其动态行为，甚至还收到了完美的纪念品，即1.0升三缸涡轮发动机，具有良好的“呼吸”和经济性。