哈弗汽车4月销量47054辆，旗下哈弗枭龙MAX实力表现是否值得一看

来到5月份，越来越多的车企公布其上个月的销量，对于4月份的汽车市场，整体的发展态势还是不错的，今天我们要说的则是在4月份表现不错的长城汽车了，在4月份长城汽车销量达到了94796辆，今年累计销量达到了370129辆，同比增长了18.18%。而对于旗下的哈弗品牌，整体的销量表现也同样亮眼，哈弗汽车4月销售新车47054辆，1-4月累计204943辆，同比增长15.11%。

 

对于哈弗这一品牌，相信大家也并不陌生，下面我就来看一看旗下销量表现较为稳定的中型SUV哈弗枭龙MAX。作为一款插混SUV，实力表现如何呢？接下来我们就一起来看一看。

哈弗枭龙MAX采用了全新的设计语言，前脸采用了无边框设计，其封闭式车头和无边界造型让人耳目一新，内部采用了菱形网状设计，细长的前大灯组采用了回旋镖式的设计，则更能吸引眼球。下部进气口为熏黑色，进一步提升了前脸部分的运动感和辨识度。

车身侧面看起来相当敦厚，采用风塑曲面设计，同时在车身侧面采用了非常明显的贯穿式腰线设计，进一步提升了整个车身侧面的层次感和时尚感。

车尾部分，采用了极具亮点设计的云尾闪钻式尾灯的设计，尾部造型辨识度很高。两段式的高位扰流板以及战斗感很强的高位刹车灯也在车尾部分进行了应用。同时包围则融合了扩散器造型以及镀铬装饰件，让车尾部分看起来大方且质感。

进入车内，来到车内空间，可以看到车内部采用了抱式设计的座舱设计，台面呈贯穿式设计，皮质材质的三幅式多功能方向盘握感舒适。同时最为抢眼的则是这款车采用了一块12.3英寸的半悬浮式大尺寸全彩液晶仪表、12.3英寸的全彩液晶中控屏以及12.3英寸的全彩液晶副驾屏，非常直观提升了内饰的科技感。

 

同时车机系统内存为12GB，机系统搭载了高通骁龙8155芯片，搭载Coffee OS车载智能系统，支持道路救援服务、OTA升级、可见即可说功能、连续性语音识别等功能。

 

环顾车内，这款车的座椅方面表现也较为值得一提，采用了人体工学设计，皮质包裹，对于乘坐感的包裹性和支撑性表现都不错。同时座椅支持放倒，其储物空间可扩展至1377L，具有很强的装载能力。

 

 

空间方面，哈弗枭龙MAX这款车定位是一台中型SUV，整车的尺寸为4758x1895x1725mm，轴距为2800mm，小编同事身高175cm，进入驾驶座后，调整到合适的坐姿，头部空间约有一拳二指左右，保持位置不变进入后排座椅，腿部空间约有二拳三指，整体空间体验感不错。

 

 

配置方面，哈弗枭龙MAX标配了ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示，除了入门款车型，标配了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持。而在辅助操控配置方面，这款车采用了540°全景影像，除此之外，除了入门款车型之外，其他车型还配置了L2级的辅助驾驶，并且支持手机APP远程操控，车辆监控以及远程控制等，非常智能且方便。

 

 

 

动力方面哈弗枭龙MAX采用了全新一代的高热效1.5L混动专用发动机，这款发动机的特有技术还是较为不错的，阿特金森循环、缸内直喷、350bar燃油喷射系统、冷却EGR系统等技术，热效率达41.5%，最大功率为85kW，最大马力为116Ps，最大功率转速6000rpm，最大扭矩为140N·m。同时采用了前置+后置永磁/同步双电机，电动机电动机总功率220kW，总马力299Ps，电动机总扭矩达到了450N·m，纯电续航里程能够达到105km，支持快充和慢充，快充电量30%-80%，仅需要0.43小时，而在慢充的情况下需要3个小时。

 

 

在底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，标配了电动四驱，在实际驾乘中，底盘调教还是偏向于舒适性，震感相对也较为柔和，而起步阶段这款车的动力不错，指向性精准，路感清晰。

 

最后，对于哈弗枭龙MAX这款车，虽然作为一款SUV车型，整体表现及产品竞争也表现的较为不错，那么如果你想要购入一台插电混动SUV，这款车还是值得一看的，那么对于这款车，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言探讨。