一场直播背后，魏建军和他的“三重身份”

“长城汽车的产品矩阵是最好的、最全的、最有优势的，要皮卡有皮卡、要新能源有新能源，混动、插电混动、汽油、柴油全都有。”这是长城汽车股东大会上，长城汽车董事长魏建军对于企业的评价。

 

5月10日下午，长城汽车召开了股东大会，这也是长城汽车首次对外直播公司股东大会交流会。遥想前几年的年度股东大会都是内部进行，前来参会的投资人和股东们都要做好“保密工作”。但是这次，长城汽车的多位高管将在直播镜头前与投资人“唇枪舌战”，超过120分钟的直播几乎聊到了关于长城汽车的一切。

魏建军用“实在话”圈粉，用坦诚、真实的风格介绍了企业战略、技术实力，介绍了对越野、新能源的理解，对摩托车的布局。更是直言不讳地表示，长城汽车是一家非常简单的公司，除了上市公司规定不能说的，其他一切都能说。

“魏实在”：解释赚钱的秘密

对于任何一家车企来说，赚钱才是硬道理，长城汽车亦是如此。2023年，长城汽车八项财务数据实现同比增长。

面对行业大打价格战，卖得越多、亏得越多的行业普遍现象面前，魏建军说：“长城汽车有所为有所不为。”

 

在长城汽车产品矩阵中，插电混动车型占据主导地位，而插电混动车型也是近两年来市场最受青睐的产品，成本也比纯电车型更低、更易控制。

2023年，纯电动汽车行业普遍出现亏损。魏建军对于市场的理解也十分明确，亏损严重的就适度地少销售；发挥长板，不亏、微亏或者是利润比较高的，就大力推广。

 

对此，魏建军举例说：“魏牌蓝山，虽然数量不多，但是现在产品是不亏损的，能过做到成本和营收打平；欧拉销量大的是亏得少，销量烧掉亏得多些，虽然小众量少，但整体不亏损，亏损少。”

一直以来，长城汽车都坚持长期主义。而长期主义本身，就是企业创造社会价值，这就要求企业必须具有自己造血的能力。

 

持续盈利才能保证研发投入，面对用户需求升级，能够生产满足消费者的产品。魏建军曾经说过，老百姓付给长城汽车的每一分钱都不缺角，长城汽车给老百姓的产品和服务也不能缺斤短两。

魏建军判断，未来3年，2024-2026年汽车行业竞争强度不会减小，长城汽车必须坚持长期主义，才能更好的面对未来的竞争。

“保定车神”：坚持对车的热爱

如果说谁是担任中国汽车企业董事长时间最长的人，魏建军似乎是唯一的答案。34年时间，魏建军似乎对造车这件事的热爱没有任何倦怠。对于汽车的执着也让他有了“保定车神”的称号。

在长城汽车，只要不出差，魏建军均会早上7:30准时到公司，每周四雷打不动召开产品解析会，魏建军和团队会不断对每一款产品测试、打磨。

 

34年的造车经历，不仅让魏建军更了解每一辆车型的定位，也让他知道每一项技术的意义所在。

对于当下的“方盒子潮流”，魏建军表达了自己的理解，“方盒子车并不代表越野，越野车也要划分越野的功能，越野的强度。”

长城汽车Hi4-T和其他品牌电动越野的主要区别就是慢，只有做到轮端的慢，才能实现更好的控制力。在慢的过程当中巨大的扭矩输出，这就是电动车实现不了的功能。

 

魏建军作为一个自身越野玩家，他将越野车分为纯正越野、高强度越野、泛越野、城市四轮驱动，而长城汽车在这些分类都有布局。在他看来，电动车在某种意义上做纯越野是非常危险的，因为在大扭矩做功的时候，轮子转速很快，更容易失控。

很难想象，一位车企董事长可以对汽车技术了解的如此透彻，也正是这样的理解，让魏建军和他带领的长城汽车布局了最好的，最全的产品矩阵。

魏建军常挂在嘴边的一句话是，只要对汽车有足够的热爱，在技术上的过度投入就不是浪费。当然，这样的投入不只在汽车领域，因为魏建军还是一位摩托车发烧友。

 

“对于摩托车，确实有情怀。”魏建军戏称造摩托车是“假公济私”。不过，生产大排量摩托车不仅需要情怀，也需要能力。长城汽车是国内为数不多拥有汽油机八缸控制能力的车企。

魏建军自信地表示：“我们要出一个写入历史史册的，能代表中国现今的最新技术的摩托车。”

当然，魏建军也不忘自己企业家的角色，表示尽可能地做到情怀与赚钱兼顾。

“网红”：有质量的流量

2024年之前，魏建军很少和公众见面，他自己也在股东大会上说道：“实际上我很长时间连媒体都很少见了。”

不过，进入2024年之后，魏建军在微博上活跃起来，在公开场合频频亮相，直播测试NOA，与小米汽车创始人雷军连线互动，当起了“网红”。

 

自驾700多公里，参加哈弗h9轰九年会；亲自参与坦克700Hi4-T交付仪式，并为车主代表颁发新车钥匙。魏建军亲自下场后，也确实拉进了长城汽车和消费者之间的距离。不少网友被长城汽车“圈粉”、“路转粉”，“普粉”变“铁粉”。

从幕后走到台前，经过几场直播，魏建军似乎很快就适应了“网红”这个新角色。当网友提问“魏总何时开启下一场直播”时，他淡定回应道：“说不太好，我觉得未来直播就像吃饭一样，想播就播，互联网就追求一个真诚、真实。”

 

进入互联网时代，汽车行业也需要互联网思维。魏建军称其为“新时代的传播”。他亲自下场也是为了给团队做表率，他还幽默的表示：“我一定比他们做得好，我有优势，因为我是老板。”

不过，魏建军也强调，长城汽车不做追求流量的事情，要做“有质量的网红”。有质量的流量，要比单纯的博眼球流量要重要的多。这也贯彻了长城汽车的一贯理念，将“质量就是生命线”的理念贯穿到每一个角落。

结语

一次突破性的股东大会，让更多人了解道多元化的魏建军与长城汽车。“魏实在”、“保定车神”、“网红”，这些标签展示出了这位造车34年车企掌舵人拥抱时代的改变和造车初心的坚持。