定位中型车，还是插混动力，起售价16.98万，领克07 EM-P导购指南

前段时间我们从领克的官方了解到，它旗下的领克07 EM-P目前已经正式上市，而该车共推出了三款在售车型，同时均采用了插电混合动力。同时据了解，这台领克07 EM-P在技术上与领克08 EM-P有许多相似之处，由此我们不难看出，这台领克07 EM-P将会和领克08 EM-P组成“双子星”为用户提供更优的选择，那么目前在售的三款领克07 EM-P选谁比较合适呢？让我们接着往下看。

 

首先我们先来了解一下领克07 EM-P在外观上的设计。在这方面，领克07 EM-P采用了双拼色的车身，在视觉效果上看上去更加的美观，同时在前脸的设计上，新车也是保持了领克家族式的设计，其标志性的h日行灯在其身上并没有缺席，并且贯穿式的通风口，也是进一步提升车辆的运动属性，再加上环绕式的LED贯穿灯带，在点亮后的辨识度上，也是有所保障的。

 

侧身设计上，领克07 EM-P采用了柔和的线条进行勾勒，但是在轮毂方面，它还是采用了运动轮毂，并且车门也是采用了四门无边框的设计，显然更符合当下年轻消费者的审美，同时大家也无需担心车辆的静谧性问题，因为新车在玻璃方面采用了5毫米厚的隔音玻璃，可以用有效的隔绝行驶过程中的胎噪以及路噪和风噪等问题，甚至还能起到防水的作用，算得上是一举两得了。

 

至于车尾部分，领克07 EM-P的小鸭尾采用了黑色的设计，并且车顶的线条也有一些溜背式的质感在其中，同时更短的后悬让新车整体的运动质感得到了提升。但是由此也带来了一个缺点，那就是它后备厢的开口尺寸较小，放取大物件的时候，不算很方便。

 

内饰设计上，领克07 EM-P也是采用了简洁的设计手法，而在乘坐空间方面，得益于4827毫米的车身长度和1900毫米的轴距，以及1480毫米的车身高度和2843毫米的轴距，其后排的空间还是比较宽敞的，再加上与领克08 EM-P同款的云感座椅，在乘坐舒适性上也有着不俗的表现。而在智能化方面，领克07 EM-P也是配备了魅族车机，再加上自研芯片的存在，在屏幕的流畅程度上，该车也是有所保障的。

 

而在动力系统方面，领克07 EM-P由1.5T涡轮增压引擎+前置单电机+动力电池+3挡DHT变速箱等组成，这也让它的系统综合输出功率达到了280kW，综合输出扭矩达到了615N·m，再加上领克汽车在底盘一直都是偏向于运动风格的调校，所以在驾驶质感方面，领克07 EM-P也是有所保障的。而在动力电池方面，领克07 EM-P全系车型均采用了18.99kWh的动力电池，在纯电续航里程上达到了102km，而综合续航更是达到了1400km，满足大家的日常用车所需还是没啥问题的。

导购指南

 

首先是售价16.98万元的长续航Pro版车型，作为入门车型，其在配置上还是较为丰富的，像6.6kW最大对外放电功率、L2级辅助驾驶功能（全套）、540°全景影像、可开启全景天窗、NDC/RFID钥匙、全车无钥匙进入/启动、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/记忆、多指飞屏操控/应用商店、8扬声器/256色氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、雨量感应式雨刷、自动空调等功能，该车全部配备，满足大家的日常所需没啥太大问题，在性价比的表现上还是不错的。

 

而售价17.98万元的长续航Halo车型，在价格上相比入门车型贵了10000元，但是在配置上，其多出了NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩功能、23扬声器的哈曼卡顿音响、主动式环境氛围灯、内后视镜自动防眩目等功能。显然这台车比较适合那些对音乐感兴趣的消费者，毕竟长续航Halo车型最大的提升就是哈曼卡顿音响了。

 

最后便是售价18.98万元的长续航Ultra车型，该车相比中配车型同样贵了10000元，而在配置上，其多出了真皮方向盘和方向盘加热功能，同时在车内也是配备了92英寸的AR-HUD抬头显示系统，再加上第二排加热/通风/按摩，以及手势控制、后排隐私玻璃等功能的存在，其比较适合那些预算充足的消费者。

结言

通过上述的分析，我们不难看出这台领克07 EM-P算得上是一台“入门即高配”的车型，而且正如我们在上述中所说的一样，它的入门级车型最有性价比，因为它所搭载的配置在实用性的表现上相当不错，而中配车型其实更适合那些喜欢音乐的消费者，至于顶配车型它显然更适合那些对豪华配置有追求，且预算充足的车型。所以如果大家对这台新车感兴趣的话，那么不妨去线下体验一番，想来它不会让你失望的。