增配降价才是出路？NOA智驾+燕飞利仕音响，全新博越L起售11.57万

虽然新能源车型的发展让国内汽车市场实现了弯道超车，但在燃油领域，国产车型还是要“卷生卷死”才有出路。例如吉利近期上市的全新博越L，为了能够在紧凑型SUV市场中站稳脚跟，在改款换代的同时新车果断降价增配，以期提高自身市场竞争力，那么本期我们就来看看新款博越L能不能在内卷的市场中杀出一条路。

 

新博越L此次主要是在价格和配置上有所升级改动，我们先来看配置方面。新车车机依旧搭载高通8155芯片，车载系统升级到银河OS 2.0系统，UI界面操控更加简约易用，新增的卡片式组件和8种手势控制，能够在车机界面进行快捷显示和操作，减少用户的学习成本。

 

智驾上，顶配车型新增有NOA高阶智驾辅助，车外感知元件增加到24个，加上亚米级高精定位系统和高精地图的配备，让车辆能够轻松实现高速/高架NOA巡航驾驶，新增的泊车入位还可支持水平、垂直、斜列车位一键泊车，对新手比较友好。另外，除了顶配版有新增的智驾功能外，其余车型也增加有底盘透明影像，能够为驾驶提供更全方位的行车监测。

 

动力部分，新车舍弃了上一代车型1.5T的油电混动版本，仅保留了经典的1.5T和2.0T纯燃油版本。中低配车型采用1.5T发动机，发动机最大功率参数为133kW（290N·m），匹配7档DCT变速箱，WLTC综合油耗为6.8L/100km；而顶配版本匹配的2.0T发动机数据则与旧款一致，马力为218Ps，WLTC百公里综合油耗为7.4L。

 

沃尔沃同源的CMA架构为新车赋能较佳的机械素质，官方麋鹿测试成绩能够达到78km/h。得益于转向力矩动态补偿、高传动比等配置，以我个人试驾顶配车型的经历来说，除了动力提速迅捷之外，转向也较为精准稳定，低速转向灵敏，高速转向稳且准，且侧倾时车轮不离地，基本可以做到指哪打哪，操控性能不错，个人感觉不比沃尔沃车型驾驶感受差。

 

新博越L定位为A级SUV，车身长宽高：4670*1900*1705mm，轴距2777mm，尺寸数据与旧款一致。虽然车身尺寸没变，但新车顶配车型前排座椅新增了按摩（副驾驶）功能，部分车型还配备了11个哈曼燕飞利仕音响和头枕音响，座舱舒适性和影音效果相比旧款略有优化，有助于提高驾乘影音娱乐感。

 

最后我们来看到新车的外观内饰。新博越L车身内部采用全新双拼配色，方格亮面饰板和环保麂皮材质的覆盖，让内饰看起来更有质感，中央区域全部重新设计，隐藏式的储物格和杯架让车内布局接近极简风格，配合13.2英寸的竖向中控屏幕，让座舱具备不错的智能科技感，足以媲美当下新能源车型的内饰设计。

 

新博越L的外观与旧款倒是看起来没有太大的区分，前脸光波涟漪的格栅呈渐变趋势，往上衔接有贯穿的LED灯组，组件中182颗灯源点亮后具有不错的吸睛效果，并且，该灯组还支持迎宾、欢送、锁车延时熄灯灯语等功能，智能趣味性较佳。

 

目前全新博越L售价11.57万——14.98万，与上一代（12.57万——17.07万）相比，全系准入价格门槛都被拉低了，并且，顶配车型还新增有NOA智驾巡航、底盘透明影像等一系列高端配置，购入门槛的降低以及配置的优化，在一定程度上提高了新车的性价比，让其在同级市场中具有更有力的竞争前景。如果近期有考虑购入家用SUV的朋友，可以看看这辆新车。