Copyright 2017-2024 返利翁 版权所有 京ICP备2017092210号
“内卷”算什么？
在这么多车企中，我最佩服的就是上汽了。
据数据统计
2023年，MG全球销量超过了84万台。
连续5年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”
MG4 EV、MG5等车型，进入了榜单前10。
其中，MG4 EV在海外市场销量突破了13万台。
很多人对名爵比较陌生，甚至都没有听说过这个品牌。
但实际上，名爵汽车的水平是很优秀的，并具有一定的欧洲底蕴。
所以在出口市场中，拿到了不错的成绩。
同时，名爵也是上汽集团海外销量的主力。
在国内，名爵的发展相对低调，旗下部分产品在市场的知名度其实不够高。
但就是这样子的一个品牌，打出了一张王牌。
1
去年3月29号
一台号称至“美顶格轿跑”的名爵产品登场。
MG黑标、电控悬架、差速器、高功率2.0T，单从这些配置来看，我们就能够感受得到这台车那浓浓的性能风范。
它就是上汽名爵的首台旗舰轿跑—MG7。
2
当年的MG7有多经典呢？
当年日系、德系车型满大街都是。
MG7这种带有独特英伦腔调且复古风格的造型，深深吸引到了我。
墨绿色的涂装、经典的轮拱腰线、四眼灯组，塑造出了一代经典。
记得当年的MG7还有“平替”版本，是来自于荣威的750。
但可惜，MG7停产了很长的一段时间。
3
2023年，MG7重新登场。
新车的风格和以往可就不同了，甚至可以说是两种完全不同的产品定位。
顶着“运动轿跑”的称号上市，在外观部分自然是以这方面为主。
MG7的运动感很强。
跃动式腰线
无框车门
力量感造型
大尺寸轮毂
4884mm车身长度
无不彰显运动格调。
这还只是个开始。
MG7还有许多隐藏式设计和有趣的细节处理，
例如时速超过100Km/h时，尾翼会自动开启，格调直接拉满。
除了这些设定之外，MG7的运动处理很棒，而且冲击效果一流。
但有一点要注意
1.5T的MG7相对来说会比较单调，视觉效果不是很饱满，而且总感觉少了那么一点东西。
你追求运动质感，我倾向的是2.0T这三款版本，效果完全不同。
至于颜色，MG7主打的就是“翡冷翠”这一款色调。
像“雾淞灰”、“山茶红”就比较冷门了。
4
MG7的座舱设计中规中矩，没有外观那么强的力量感。
细节部分做得还算不错，而且用料相对饱满，乘坐感受是可以保证的。
至于质感，只能说MG7还有待加强。
不过考虑到这台车的价位摆在这里，其实也可以接受。
毕竟10来万的B级轿车，你想要更多，不太现实。
5
MG7在智能这一部分的表现也算越级标准了。
8155芯片
上汽斑马维纳斯系统
NGP智能领航辅助系统
以这个价位为标准，MG7的账面实力已经足够了。
不过这一次我们并没有太深入去研究这一套系统。
只能说表面逻辑还算可以，但稍微会有一点卡顿现象，没有随心所欲的顺畅感。
在这一部分，比亚迪汉等产品给我带来的体验会更好。
但有一说一，MG7在这个部分的表现已经符合标准了，也没有必要去过多的吹毛求疵。
在智能驾驶这一部分，这一套NGP的含金量很高，运用了许多顶级软件以及硬件，并且能够实现精准的定位。
据悉，在后期还会进行升级和开发。
只不过我们在测试的时候，环境不太允许，所以只能浅浅的体验一下，反馈还算不错。
不过老实说，在智驾以及车机这一块，至今似乎还没有哪一台燃油产品能够给我带来电车的感觉。
为什么比不过电车？
电池的电量不够
硬件上限
软件升级问题等等。
所以这也就是当下燃油车在市场处境越来越尴尬的原因。
老实说，很多传统油车在智驾这一部分纯纯就属于摆设。
但就像我们前面所说的，MG7在这一部分的表现已经很好了。
6
261马力+9AT的组合算是挤进了B级轿车的“天花板”标准了。
这套动力无论是跟哪一台竞品对比，竞争力都很强。
至于驾乘感受，MG7的设定已经很好了。
令我印象比较深刻的就是这一台9AT变速箱。
速度上来后，存在感不高，甚至我们都难以察觉到换挡的顿挫。
在晚上六七点高峰期行驶，MG7给我带来的稳定反馈还算可以。
只不过在加减速以及停车起步状态时，顿挫感会比较明显。当然，这也是油车难以规避的问题。
再来说说这台2.0T。
上限很高，这一点是毋庸置疑。
261马力，已经可以满足我们多场景要求了。
在测试场地中，MG7的动态爆发效果很猛，而且除了低配以及次低配版本之外，其余版本都提供了可调节的排气声。
当我们每踩下一次油门，便能够感受得到那迷人的深声浪。
总之，MG7的动力表现并没有什么短板。
从加速性能、加减速、低速行驶等方面去测试，MG7的表现都可圈可点。
7
我个人认为，30万以下的油车，在NVH这一部分其实并没有测试的必要。
发动机噪音、底盘过滤都是逊色于多数电车的。
不过MG7倒是提供了前排隔音玻璃，有效减轻了部分噪音，加上14个Bose音响，给我们提供的听感还算OK。
8
MG7的性价比不低，11.98~16.98万的指导价，我想放在B级轿车市场中，也是标杆级的存在。
我们一直所说的，只要你有诚意，那么总归是有销量的。
就像MG7，目前的成绩就很稳定，每个月都可以交出一份几千台的答卷。
也是国产运动B级轿车的顶流了。