阵痛中的涅槃：上汽通用重夺合资车企新能源销量第一

在国内汽车市场新能源渗透率超过50%的大背景下，自主品牌车型的发展非常迅速，而合资车企的新能源车型销量被很多人所忽略。笔者就刚刚拿到了一张2024年4月的合资车企新能源销量排行榜，里面还是有很多有意思的信息的。

在榜单中，排名第一的是上汽通用，成为4月份新能源车型销量唯一破万的车企；而排名第二到第五的分别是上汽大众、华晨宝马、一汽大众和一汽丰田，这些车企在燃油车时代，也都是销量表现较好的车企。

 

而上汽通用能取得销量第一，与其在乘用车市场的表现形成强烈的对比。在网络上，还有一张国内车企销量排名流传很广。在这张榜单中，合资车企销量普遍出现下跌，而上汽通用的跌幅最大。失之东隅，收之桑榆，没想到在传统榜单上跌幅较大的上汽通用，在新能源转型方面走在了合资车企的前列。

 

在销量排名的构成上，上汽通用的销量贡献主要依靠旗下的别克品牌。在轿车方面，微蓝6在4月份以7538辆的销量，位列懂车排行榜合资品牌新能源轿车销量冠军。在这个排行榜中，前四名的产品销量在4000辆以上，而第五名的销量就只有1000辆以下，断层十分明显。可以说，微蓝6一款产品，就贡献了上汽通用75%的新能源销量，说明其产品力得到了不少消费者的认可。

 

在SUV领域，上汽通用旗下产品表现虽算不上很优秀，但也榜上有名。其中中大型纯电SUV别克E5以806辆的销量，排名懂车合资品牌排行榜新能源SUV第七名。其余车型如别克E4，凯迪拉克锐歌/傲歌等，也贡献了部份销量。

 

在MPV方面，截至24年4月，合资品牌尚无现售产品。

 

不过随着GL8 PHEV在4月下旬正式上市，且72小时累计订单破万后预定量持续上升，上汽通用在新能源车型方面的销量还将持续上涨。若其他车企未能推出具有竞争力的新能源车型，上汽通用新能源车型销量在合资车企中的优势，还将不断扩大。