顶尖科技的角逐：荣威D5X DMH对比比亚迪宋PLUS DM-i的混动战场

6月20日，荣威D5X DMH正式上市，新车上市限时权益价10.98万元～13.68万元。在国内汽车市场愈发热闹的背景下，自主品牌的力量不容小觑，尤其是在混动领域，荣威D5X DMH与比亚迪宋PLUS DM-i之间的比较更是吸引了众多目光。

 

上汽集团最新的技术进展——高达48.1%的最高指示热效率发动机，无疑是中国汽车工业一个重要的里程碑，标志着国产混动技术的巨大飞跃。然而这份成就同时也给上汽集团带来了挑战，特别是面对欧盟即将实施的新关税政策，上汽MG品牌必须面对38.1%的额外关税压力。

 

在产品性能的比拼中，荣威D5X DMH以长达135km的纯电续航和1300km以上的综合续航能力在节能方面占据优势。而比亚迪宋PLUS DM-i虽然在续航里程上稍逊色，但依旧有其不可忽视的市场竞争力。

当我们深入到动力系统的细节比较时，荣威D5X DMH的1.5T DMH超级混动系统无疑展示了强劲的动力和出色的燃油经济性。另一方面，比亚迪宋PLUS DM-i虽然在某些性能参数上略显保守，但整车表现仍然坚实，能满足用户的基本需求。

 

安全性能上，荣威D5X DMH凭借新一代高强度笼式车身结构、6个安全气囊等配置，在同级别中保持领先。比亚迪宋PLUS DM-i在安全性能上也不遑多让，提供了相应的保障。

就乘坐舒适性而言，荣威D5X DMH的轻奢麂皮材质、零重力座椅设计和NVH静音技术，提供了极致的驾乘体验。比亚迪宋PLUS DM-i在智能交互功能上亦有所策划，尽管在某些细节处理上有待加强，但总体而言仍旧符合消费者对智能化的期待。

 

综合来看，荣威D5X DMH和比亚迪宋PLUS DM-i都以自身的技术和设计优势，成为了市场上值得关注的混动SUV选项。自主品牌的这次直接对决，不仅展现出各自的产品实力，更是向消费者证明了国产汽车在混动技术上的快速进步和强大潜力。