宝马3系终端降价10万，跌破20万大关！德系豪华车也开始亲民了？

好消息，宝马3系目前在终端的价格已经跌破了20万大关。要知道，这代新3系的价格可是定在了30万起步，可现在最便宜的320i车型在部分地区居然已经来到了19.99万的价位区间，这也就不禁让人想要问：德系豪华车终于也开始亲民了？

 

 

宝马3系作为一款经典的德系中型运动轿车，在国内的口碑与知名度一直都很高。现如今它终端优惠这么大，在我们看来也跟这代车型销售周期已有好几年时间，以及当下汽车市场消费环境确实不太乐观的因素有关。

 

要知道，在如今的20-30万级轿车市场里，要面对的可不仅仅是只有奔驰C级、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60这样的传统燃油车竞争对手，还有像极氪007、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ET5、小米SU7、智己L6等一众能打的国产新能源选手。

 

对比下来，虽然宝马3系在品牌力、保值率和可靠性方面有优势，但在智能化程度、黑科技配置甚至是操控性方面，眼下可能还真不是那一众国产新势力车型的对手。所以面对这样的市场竞争环境，宝马3系选择降价来进行销售，在当下无疑也就成为最稳妥的一种举动和做法了。

 

 

宝马3系320i M运动套装

宝马3系320Li M运动套装

而对于咱们消费者来说，如果你就打算去购买那台优惠之后仅售19.99万元的宝马3系 320i M运动套装版车型，首先要清楚的是，这是一台标准轴距版本的宝马3系。而这就意味着，它的车长只有4728mm、轴距也仅为2851mm，相较于长轴距版的宝马3系，在车长和轴距上是要短了110mm的，这点大家要注意。

 

 

此外，19.99万的宝马3系 320i车型所配备的是一台2.0T低功率版发动机，这台机器的最大功率只有156马力，最大扭矩为250牛·米，同时它也还需要加注95号汽油，所以日常使用起来的养护成本其实也并不低（6万公里保养总成本预估在13069元）。传动倒依旧是配备的ZF 8挡手自一体变速箱，这点也是宝马3系这款车型的一大优势。

 

 

总之，如果你的目的就是想买一台豪华车，同时它又仅仅只是作为日常上下班的工具一个人代步开，那么现在这款终端已经低至19.99万元的宝马3系 320i车型就很值得去入手了。毕竟，以前20万的价格我们只能够去买到像1.5T的本田雅阁和2.0L双擎的凯美瑞，可现在，给到你的却是一台标准轴距的宝马3系，这难道不香吗？所以很显然，3系如今的这个价格放在市场里还是很有竞争力的，喜欢的不妨关注。