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雷诺旗下的紧凑型掀背车Clio正在进行六年来的首次改款,在造型上并没有太大变化,但有一些不一般的设计元素。
当前车型于 2019 年发布,是首款采用雷诺-日产-三菱汽车联盟开发的“CMF-B”平台的雷诺汽车,新车将是六年来的首次变更。
曝光的第6代原型机虽然经过了重度伪装,但可以看出依然保持了目前的车身风格。还可以看到不断上升的腰线以及紧邻C柱安装在门框上的后门把手。
从侧面看,后门框顶部的锥度比2024款 Clio 更尖锐,车门底部遵循轮拱的形状,而不是向后柱向上翘起。后窗也变得更加倾斜,使其看起来更具运动感,但最显着的特点是下部舱口,被进一步推出以改善后备箱空间。另外,侧门槛下方还安装了一根神秘的排气管,但是否会量产尚不清楚。车尾细长的横向LED尾灯部分露出,但由于伪装较多,很难确定是否配备全宽灯条。
车头也有很多伪装,可以看到保险杠外缘的对角LED日间行车灯和菱形图案网状散热格栅。
此外,发动机盖前端的凹口已被取消,预计将标志安装在发动机盖下方。
动力总成将是当前汽车中使用的E-Tech 的进化版本。将自然吸气直列四缸发动机与电动机、启动发电机和小容量电池相结合,以实现低综合排放和在发动机关闭的情况下短距离行驶的能力。
用于小型电动汽车的CMF-BEV平台与Clio的“CMF-B”架构密切相关,未来可能会出现电动衍生品。下一代雷诺Clio预计将于 2025年全球首发。