根据巴西媒体的消息， 原厂目前已经在开发新一代丰田Hilux大改款，不过新车依旧基于目前的IMV平台而非TNGA GA-F平台打造，不过新车很有可能有一个创新，就是首次采用柴油+Hybrid的搭配，而非目前的48V轻度混合动力系统。

 

尽管市场普遍认为新一代Hilux将采用丰田最新的TNGA-F架构（如Tundra和LandCruiser 300使用的框架），但最新消息显示，新款Hilux依旧会延续现有的IMV平台。这意味着丰田将不会对Hilux进行彻底的底盘大改，而是通过升级现有平台来实现新车的性能和设计提升。据巴西媒体报道，这款新车预计在外观上会有“显著变化”，并可能同步推出新一代Fortuner（南美称为SW4）。

 

值得注意的是，丰田可能会进一步开发一款全混合动力版Hilux，与轻混版不同，全混合动力版本能够支持纯电行驶，从而提升燃油效率和环保性能。尽管丰田工程师曾表示轻混系统的节能效果相对有限，但最新的报道显示丰田似乎重新评估了其策略。丰田工程师Javier Luzzi在2023年初透露：“在今年9月或10月，我们将开始准备最终设计并咨询供应商。”这表明全混合动力系统的研发进展或许已经纳入丰田的计划，这主要是因为原厂发现原本的48V轻混系统对于减排帮助并不大。

 

新一代Hilux还将增加多项先进配置。根据外媒的消息，新车在南美市场将引入主动式定速巡航、交通标志识别以及自动远光灯等技术（部分市场已经有了），这些功能在一些地区的Hilux车型上已经配备。新一代Hilux将在阿根廷继续生产，服务于南美市场，同时南非也将成为研发中心之一，而泰国的工厂也参与了生产工作，预计拉美、非洲和亚洲市场将同步推出。

 

这一次的爆料和之前headlightmag消息不谋而合，因此相信我们最快会在2025年看到全新一代的Hilux。