轮胎是四个一起换，还是一个一个换？内行人给出答案，省钱又安全

换轮胎听起来很简单，但实际上让很多人难堪:

因为四个人一起换，我感到慌乱；只换一两个，担心车跑不稳。

尤其是轮胎年限，或者发现磨损不均匀的时候，这个问题就更纠结了。

有没有更好的办法？还是要严格执行？

对此，咨询了一些内部人士，原来还是可以的！

首先，业内人士表示，四个人一起换一定是最好的。

理论上，四个轮胎是车辆接触地面的唯一介质，其磨损和性能必须保持一致，以确保驾驶的稳定性和安全性。

特别是在刹车、转弯、高速行驶时，如果轮胎的抓地力、直径等参数不同，就会出现很多问题。

例如，由于抓地力不同，制动力分布不均匀，影响制动效果。

另外，不同轮胎在湿滑路面或急转弯时的摩擦力差可能会导致打滑或推头。

别以为这是危言耸听，我的朋友也有过这样的案例。

前不久跑高速，因为地面湿滑，突然觉得车有点“飘”，方向盘有点不听话。

他还以为是风大或者路面问题，检查后才知道轮胎磨损不均匀。

幸运的是，他开得不快，路上积水不多，否则，指不定会出现什么样的问题。

因此，严格来说，四个轮胎一起更换是最安全的方法。

这一点更为重要，尤其是当你的轮胎磨损接近极限，或者已经使用到了使用寿命(通常是5-6年)。

那么，在不降低安全性的情况下，有没有更灵活的方法可以省钱？

其实也有！
并非所有情况下都要死敲“四个一起换”，

内部人士总结了一些折中解决方案，能让你既省钱又安心：

首先，可以采用“前后轮胎交替更换”的方法。

简单来说，如果你的轮胎磨损没有太大区别(比如磨损在20%-30%以内)，可以考虑只更换两个轮胎。

但需要注意的是，新轮胎必须换成后轮。

由于后轮在行驶过程中更难控制，一旦失去抓地力，车辆更容易失控。

这不仅节省了一半的成本，而且保证了驾驶安全。

其次，同轴轮胎必须匹配。

说白了，如果同轴上的轮胎(如前轮或后轮)磨损过大，只能更换这对轮胎。

但是，我们必须选择与原轮胎型号和图案一致的新产品，以避免因抓地力差异而导致驾驶偏移或车身抖动。

不要想着省钱。有些轮胎是 a 品牌，其他轮胎 b 品牌的。

这样玩，小心伤害自己！

最后，轮胎交换也可以用来延长寿命。

说白了，轮胎处于轻微偏磨状态，可以通过调换前后轮的位置来平衡磨损，延长寿命。

该方法适用于刚刚出现磨损不均匀的车主，可节省不必要的更换费用。

虽然上述方法灵活省钱，但在某些情况下仍无法节省：

首先，如果你是四轮驱动车型，你不能省钱。

由于对四轮驱动来说，四个轮胎的直径和抓地力必须高度一致。

任何细微的差异都会影响四轮驱动系统的正常运行，可能导致变速箱、差速器等部件过早损坏。

四轮驱动更换轮胎时，建议严格遵循“四条一起更换”的原则。

其次，轮胎严重老化无法节省。

一般情况下，轮胎的使用寿命为5-6年，即使磨损不明显，也会因橡胶老化、硬化而影响抓地力。

在这种情况下，即使你认为它仍然可以使用，最好一次换四个，安全是最重要的。

最好，经常跑极端路况是省不了的。

若经常跑高速、山路、泥泞或雨雪天等复杂路况，建议保持轮胎一致。

在这种情况下，安全比省钱更值得优先考虑。

归根结底，换轮胎这件事，安全第一，钱可以省，但底线不能碰。

假如预算充足，直接四个一起换，最省心；

如果磨损差别不大，可以选择只换两个，把新轮胎放在后轮；

但是如果轮胎老化严重或者四轮驱动，一次换四轮比较安全。

但无论如何选择，记得定期检查轮胎状况，不要让“省钱”成为“花很多钱”的隐患。