Copyright 2017-2024 返利翁 版权所有 京ICP备2017092210号
中国越野圈子如今彻底“支棱起来了”。
曾几何时，玩转越野有着较高的门槛，再加上彼时大多数人们买车都着重于家用，对于越野车很多人都止步于“心有余”这一步。而如今年轻一代消费者奉行的消费价值观是“对自己好点”，没事儿旅旅游、散散心，再加上越野车的“野性”与年轻人所需要的“个性”一拍即合，这些年越野车这片蓝海逐渐飘“红”。
不过即使这些年市面上不乏一些“接地气”的产品，但很多要么就是“为了越野而越野”，设计毫无新意，要么就是价值体验不足，让人泛不起一丝波澜，10万以内SUV更是“重灾区”。
好在如今，吉利汽车基于年轻人的消费痛点，推出了颜值、智能、动力一步到位的吉利牛仔，这也是8-9万级唯一硬派轻越野SUV。
野性与时尚结合，美观不耽误实用
人靠衣裳马靠鞍，出门在外，自己开的车就代表了自己的审美、个性与格调，何况年轻人选车本就是一场“卡颜局”。
而相较于那些一味通过平直硬朗线条来强调“硬派”感的越野车，吉利牛仔采用了更具高级感的处理方式，首先格栅采用分层化处理，型面的变化形成显著的立体感区隔，前保险杠下方增加的银色饰件以冷硬的金属色泽降低视觉重心，搭配“黑化”的宽大前包围形成鲜明对比，岿然不动的气势浑然天成。
与此同时，全LED分体式灯组以与整车硬派、野性基调相吻合的三透镜模组伫立两侧，与沿着引擎盖向后延展的贯穿式LED日行灯相互辉映，科技感也给的很足。而宽体轮眉如隆起的肌肉，让前脸与“侧颜”看上去更有连贯性，饱满周正的车身融合超大尺寸轮毂，加上横贯车身的黑色运动饰件，进一步激发出整车的运动气息。
而车顶行李架造型豪放，不仅仅起到视觉上的美化作用，更具备50kg最大载重、1.3m²载货面积，车内塞不下的冲浪板、山地自行车等大件物品可以往车顶放一放。
D柱处还创新设计了储物盒子，可用于存放医用急救包等应急用品便于取用。身为越野车，标志性的“小书包”也不可或缺，内置网袋分离区、底部设置漏液孔支持干湿分离，便于用户自行DIY用法，实现了实用性与美观性的兼顾，可以说，吉利牛仔是一台不用改装，就能够让用户审美需求与户外旅行需求一步到位的产品。
而当前市面上很多越野车设计太过“板正”，工程化的造型缺乏美感，年轻人买越野车不是纯粹为了越野，通勤代步、社交约会都要开，而吉利牛仔既有越野的野性之美，也有属于“都市潮人”般的时尚属性，无论是自然风光、还是城市的灯红酒绿，吉利牛仔都很适配。
坐得下1.9m大长腿，配置进阶润色舒适
百万年前，在“物竞天择”中进化出更高智慧的人类通过协作来抵抗天敌和采集食物，“群居动物”是刻在人类基因里的一种特性，因此即使再“i”的人，也少不了有那么几个可以约着出门一起旅行的家人、朋友，这大概便是无论什么类型的车，人们总是对空间有一定要求的原因之一。
吉利牛仔采用了“短前后悬”的设计，使其先天性的就能够实现更大的空间释放，整车长宽高分别为4442mm、1860mm、1770mm，轴距为2640mm，以A0级SUV的精悍灵活，为用户创造A级SUV的充裕空间体验，尤其是在其他同级产品上略显局促的二排做了针对性的优化，大幅提升腿部、头部空间，即使是身高1.9m的大长腿坐在后排也能尽情舒展，和朋友约着户外旅行开一台车就够了。
值得一提的是，吉利牛仔舱内各处都能看到一些细节巧思，通常来说，10万以内的汽车产品能有20多处储物空间就算不错，而吉利牛仔舱内则设计了多达42处储物空间，车钥匙、手机、纸巾、保温杯、小零食以及一些随身常备品都能够得到很好的归置。
不俗的空间搭配进阶配置，进一步润色吉利牛仔的舒适体验。
此次吉利牛仔搭载牛仔皮质双拼座椅，个性点题的同时触感细腻、座椅填充物也恰到好处，搭配主驾6向电调，轻松解锁最舒适驾乘姿态。同时全系标配自动恒温空调+后排出风口，出风均匀避免局部过热或过冷，每个人都能够获得足够舒适的体感温度体验，而上车后还将解锁自动新风，空气焕然一新。
而抬头仰望，1.7㎡超大天幕将天际分割成一块幕布，星光自此倾泻而下，舱内则安排上了同级罕见的256色呼吸氛围灯，随驾驶模式、迎宾状态灵动变换，氛围感拉满，除此之外，若是在烈日当头的白天出门，不喜欢太强烈的光线，电动遮阳帘一关即可，还能起到一定的物理防晒作用。
休闲玩乐安全，科技赋能都到位
习惯于移动支付、点外卖之后，人们很难再回到过去那种出门揣现金、饭菜自己做的时代，当代年轻人都享受惯了智能科技所带来的便捷，对于汽车的科技属性的期待也在层层递增。
一般来说，10万以内的很多汽车出于成本考虑，在智能科技上的表现都稍显“敷衍”，相较之下，吉利牛仔的“态度”就显得很认真了，搭载14.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表，视觉科技氛围感营造到位，不仅屏幕尺寸上比同级大部分SUV更大，当别的产品屏幕像是“老年机”般容易卡顿、功能单调之际，吉利牛仔采用12nm工艺E02高性能座舱芯片，开机速度1.4S，高算力赋能车机流转更加流畅，操作更丝滑。
而联合魅族打造的Flyme Auto智能座舱系统集成丰富车机生态，并且高度还原手机操作模式，第一次接触就能很好上手，玩手机就会玩车机。
当然，若是你依然还是比较想“玩手机”，那么Flyme Link手车互联也会为你提供充分帮助，集成Hicar、Carlink拓展，手机上没听完的歌、查的导航自动流转到车机。而随着手机APP远程控制的加入，冬天用手机提前打开空调预热一上车就暖烘烘的，若是急着出门钥匙忘带，手机蓝牙钥匙也能直接解锁、用车。
智慧语音交互也没有缺席，不仅能够进行连续对话，还可自定义唤醒词，便捷的同时开发出更有趣的玩法。
科技的力量不仅能够为便捷与趣味赋能，也能守护安全。
在10万以内，大部分汽车产品都只有ABS、上坡辅助等比较基础的辅助功能，而此次吉利在智驾科技配置上也显得很大方，同样的价位，别的产品有定速巡航就算不错了，但吉利牛仔安排了支持0-150km/h范围内的巡航和跟车的ICC智能领航系统，在城市红绿灯中走走停停、在高速上驰行，都能够让驾驶者更加轻松。
与此同时，AEB-P行人识别保护、ELKA紧急车道保持辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警示、TSR交通标识智能识别、IHBC自适应远近光控制等越级配置的加入，也进一步解放了驾驶者并做到了“防患于未然”。
相较于同级大部分产品只有倒车影像或360°全景影像，吉利牛仔还配备了540°全景影像，开车纵享上帝视觉，除了消除四周的视野盲区，行驶在碎石路段能够帮你规避底盘剐蹭风险，启用车辆之际，也能预防有小动物藏匿在车底。
十佳动力赋能，驾控与节能兼顾
相较于城市使用钢筋水泥铺就的坦途，能够自由驰骋于户外的复杂地形才是一台越野SUV应有的品质。
此次吉利牛仔搭载最大功率133kW、最大扭矩290N·m的1.5TD高效发动机，动力参数是同排量发动机中的翘楚，满载爬山轻轻松松。
传动方面，一台传动效率高达98%的7DCT湿式双离合变速箱，让驾驶体验更加平顺、并进一步优化燃油经济性，在WLTC工况下，吉利牛仔的百公里油耗低至6.97L，相比于那些动辄十几二十个油的越野SUV立省过半用车成本。
值得一提的是，此前这台变速器还获得了“世界十佳变速器”荣誉，和吉利牛仔所搭载的1.5TD高效发动机一样历经大规模装机验证，耐用可靠省心，后期用车也无忧。
为了优化驾控，吉利牛仔搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬架，其中减振器采用同级独有RS阀系结构，在调校环节历经了超过200组的优化，最终实现舒适与操控兼顾。
与此同时，吉利牛仔还采用了越野专用的AT胎进一步强化整车抓地能力，内置红色刹车卡钳带来更强制动能力，行驶稳定、转向灵活、制动给力，让驾驶者能够灵活应对不同的路况，开车更稳更有底气。
写在最后：在过去，10万以内的产品“鱼与熊掌不可兼得”是既定的格局，但现在吉利牛仔站了出来打破产品常规，身为8-9万级唯一的硬派轻越野SUV，不仅大幅降低了年轻人玩转越野的“准入门槛”，要颜值、要配置、要智能、要动力都能一步到位，还没有续航焦虑，畅享城市、户外生活，让天性爱玩、热爱生活的年轻人们，能够很轻松的拿下属于自己的第一台轻越野SUV。