别看新能源高端市场打得火热，论走量、论产品可选择数量，10-15万新能源SUV阵营若不动筷，哪一细分阵营敢先动？大家熟悉的深蓝、比亚迪、长城等大厂，都有不止一台代表车型。像深蓝汽车，就有深蓝S05镇场子，比亚迪也有宋Pro DM-i这一悍将。
但我注意到，深蓝S05增程和宋Pro DM-i，无论定价还是用户群体，均高度重叠。如深蓝S05 2024款 200Ultra 增程版、比亚迪宋Pro DM 2025款 DM-i 115KM卓越型，指导价分别为14.99万元、14.28万元，预算15万两车均在考虑范畴，且增程、插混都具备续航无忧特性。
那站在消费者角度，两车之间又该如何抉择呢？我们不妨在产品维度找寻答案。（具体车型下文均简写为：深蓝S05、宋Pro DM-i）
（深蓝S05）
外观方面，两车都主打自家品牌设计语言，深蓝S05承袭家族设计之余，融入了一定极简+科技手法，车头分体式大灯和棱角线条都比较有智能调性。此外，深蓝S05前灯组配备了HUAWEI XPIXEL技术，其130万像素大灯可实现120英寸投影画幅，也支持对墙投射视频、与行人互动等功能。
（宋Pro DM-i）
比亚迪宋Pro DM-i的龙颜美学设计语言，没有过于强调科技感、简约范，而是更突出家族设计感，像前脸经典镀铬饰条和“龙颜”大灯，都比较有家族辨识度。前灯组的话，宋Pro DM-i具备自适应远近光、自动头灯功能，没有配备矩阵大灯或像素大灯。
（深蓝S05）
（深蓝S05）
尺寸方面，深蓝S05车身长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，侧面看去，轴距更长的深蓝S05，会突出一定修长姿态，无框车门此时此刻也带来了设计上的加分。
（宋Pro DM-i）
（宋Pro DM-i）
宋Pro DM-i车身长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。侧面视觉看去，该车会偏传统一些。
（深蓝S05）
（宋Pro DM-i）
尾部的话，两车均用了时下流行的贯穿尾灯，深蓝S05尾部视觉更圆润，宋Pro DM-i尾部会有明显层次感，线条也更棱角化。外部配置上，深蓝S05给到了全车无钥匙进入+电动尾门，宋Pro DM-i为前排无钥匙进入+电动尾门。
（深蓝S05）
视线来到车内，两车座舱用料都是标准三好学生，用户高频触及区域，几乎都覆盖了软包用料或金属材质点缀。设计上，深蓝S05简化了中控按键和传统仪表盘，实体按键涉及到的功能控制，均集成在15.4英寸大屏内，仪表盘显示内容移步至了AR-HUD抬头显示中，科技感足够突出。
（宋Pro DM-i）
相比之下，宋Pro DM-i中控区就会传统一些，“按键党”喜欢的实体按键、传统液晶仪表，宋Pro DM-i都有给到。至于哪种风格更好，这并没有标准答案，而是取决于你更喜欢哪种座舱。
（深蓝S05）
但深蓝S05和宋Pro DM-i在智能维度上，则存在一定差异。智能座舱部分，深蓝S05用上了高通8155芯片+Deepal车机系统，支持4音区语音控制、手机互联面部识别等功能，云台相机也有不错的可玩性。
（宋Pro DM-i）
宋Pro DM-i搭载的DiLink车机系统，功能不及深蓝S05丰富，语音只支持主/副驾双音区控制，且不带面部识别。
智驾辅助方面，两车智驾虽都达到L2级别，但细品来看，深蓝S05比宋Pro DM-i有更多智能感知硬件，如超声波雷达/毫米波雷达数量，均多过宋Pro DM-i；包括深蓝S05具备的自动泊车、循迹倒车、主动式疲劳检测等功能，宋Pro DM-i均不具备。论智驾体验，后浪选手深蓝S05，的确占据一定优势。
（深蓝S05）
（宋Pro DM-i）
舒适配置上，深蓝S05有的主驾腰部调节、副驾腿托调节等配置，宋Pro DM-i有所缺席。14扬声器+64色氛围灯，能给到的沉浸式体验，也是配备8扬声器+31色氛围灯的宋Pro DM-i，略逊一筹的。
（深蓝S05）
（宋Pro DM-i）
至于后排空间，身高179cm的体验者将前排调至驾驶坐姿后，深蓝S05后排给到了2指头部空间+2拳半腿部空间。坐进宋Pro DM-i后排时，该车同样给到2拳左右的腿部空间。分析来看，车高宋Pro DM-i占优，但是得益于2880的轴距，深蓝S05纵向空间表现稍微占优。
（深蓝S05）
（宋Pro DM-i）
后备厢载物空间来看，深蓝S05将基础容量做到了464L，宋Pro DM-i后备厢基础容量为407L。比起深蓝S05，宋Pro DM-i在后轮轮眉处有一定入侵空间，后备厢地板高度也比深蓝S05更高，如果是长途自驾、过年返乡等出行场景，其对大件物品或多行李兼容性，并不及深蓝S05表现出众。
（深蓝S05）
最后，咱们再来看看两车行驶系统。续航方面，深蓝S05搭载27.28kWh电池组，CLTC纯电续航可做到200km，综合续航为1234km。宋Pro DM-i搭载了18.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程为115km，综合续航为1400km。
（宋Pro DM-i）
但对可油可电的增程/插混车型来说，综合续航并不及纯电续航有含金量，毕竟，长途出行大家都能用油，并没有续航焦虑。而纯电续航如何，则直接影响到日常短途代步，如纯电模式覆盖范围、充电频率乃至出行成本等，这一点，深蓝S05就做得更好。
（深蓝S05）
（宋Pro DM-i）
动力部分，两车均搭载单电机，深蓝S05电机最大动力为160kW/320N·m，并配备1.5L增程器。宋Pro DM-i电机最大动力为120kW/210N·m，配备了可参与直驱的1.5L发动机。直观的电机性能优势，的确给深蓝S05换来了更好的动力表现。
（深蓝S05）
（宋Pro DM-i）
驾乘方面，深蓝S05底盘采用后驱+后五连杆悬架，前后配重比接近50:50，相比宋Pro DM-i的前驱+后多连杆悬架，深蓝S05在转向精度、驾控灵动性等方面，会有一定动态优势。宋Pro DM-i在城区、高速工况也有不错的舒适表现，如隔音、底盘舒适性等，均达到在线水平。但相对来说，宋Pro DM-i的滤震表现，不及深蓝S05处理得更细致。
编辑点评：
一番对比不难看出，深蓝S05在产品层面几乎遵循越级水平打造，智能属性、底盘表现等，都比较突出。如果你正值年轻，并追求智能化和驾驶体验，不缺产品诚意的诚意深蓝S05，定是不错的选择。值得一提的是上市首月就达成了21730辆的订单成绩，深蓝S05的市场表现同样耀眼。