坦克500 Hi4-Z预售，2.0T+纵置双电机

近日，懂车之道获悉，坦克500 Hi4-Z正式开启预售，预售价为37.98万元。搭载坦克品牌最新发布的Hi4-Z纵置双电机混联架构，下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

外观上，坦克500 Hi4-Z与现款坦克500 Hi4-T在设计上基本保持一致，车头部分，继续配备六边形大尺寸前进气中网，采用镀铬处理，两侧大面积的前大灯组。独特的地方在于，新车采用专属的红白渐变涂装。整车看上去除了硬朗之外，更增添了几分时尚感。

来到车身侧面，方正的车身造型，平直的车身线条，配备亮面多辐轮圈，车身尺寸方面，与现款车型保持一致，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。其他参数方面，接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。

车身尾部，方正魁梧的造型得到延续，尾标换成了Hi4-Z，继续带有外挂式备胎。斜开式尾门，也具备电吸功能。据悉，新车后备厢最大空间1489L。

内饰方面，延续现款车型的设计风格，智能化方面，配备12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏幕+7英寸后排控制屏幕+HUD抬头显示系统，也支持四屏联动，内置Coffee OS 3.0智能座舱。座椅布局方面，新车采用5座布局，配置方面，提供石英钟表、L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车。舒适性配置方面，前排支持通风、加热、电动调节。

动力方面，搭载由2.0T发动机和P2、P4双电机组成的动力系统，搭配3挡DHT+无级变速箱，其中，发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为380N·m；P2、P4电机最大功率分别为215kW和240kW。动力电池方面，匹配容量为59.05kWh的电池组，工信部公示纯电续航里程为201km。支持最高600kW的电池放电功率和最高163kW直流快充。

底盘方面，采用迪翁五连杆越野专用后悬架，后桥由集成式架构改为分离式架构，后悬簧下重量减少35公斤。配备iTVC智能扭矩矢量控制系统。采用非承载式车身，前后轴可实现完全独立控制，借助于电控系统，可以对前后轴乃至单个车轮的扭矩进行调节，综合来看，新车也能满足大部分越野工况。

小编有话说：

先来看看新车的定位，官方表示Hi4-Z架构适合泛越野场景，比如纯电续航里程更长，更偏向于日常代步而非深度越野。竞品方面，方程豹豹8。新车的优势是纯电续航里程方面。至于新车的动态试驾，懂车之道尽快安排试驾。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。