双面医者亚夏尔与火星皮卡的援救之旅

“凛凛严凝雾气昏，空中祥瑞降纷纷。须臾四野难分路，顷刻千山不见痕。银世界，玉乾坤，望中隐隐接昆仑。”——《鹧鸪天·凛凛严凝》

雪山、冰川、森林、溪流、红石滩、草甸、牧场……新疆成为很多打工人心中的圣地。不过如果叠加“凌晨三点”、“零下九度”、“窗外飘雪”、“被困山路”这几个关键词，怕是户外老驴也要头皮发麻。

▲11月23日凌晨三点的石人沟 坡度不大却十分湿滑 亚夏尔驾驶他的火星7皮卡历时50分钟将受困人员拖拽至安全地带

2024年11月23日凌晨三点，石人沟山路上，刚刚经历了欢乐周末派对的四个年轻人感受到了“造化弄人”四个字的力量。平日里轻松拿捏的小坡披上一层薄雪瞬间化身“绝望坡“。

多次尝试冲坡、全员下车推行几次之后依旧一筹莫展。他们面临两个选择：要么在车里熬到天亮，要么顶着漫天飞雪在崎岖的山路走上四五公里才能到达相对繁华一点的地段，这同样需要面对不可预测的天气变化和夜晚湿滑山路的考验。

不远处隐隐传来的引擎轰鸣和透过绵密雪花的车灯也没有燃起他们的希望——这个路况和气候条件，自保就难能可贵，救援是不敢奢望。

直到亚夏尔·阿卜杜热赫曼主动上前敲了敲车窗。

“需要帮忙吗？是困住了吗？”透过呼出的一大团哈气，亚夏尔和身后一辆健硕的皮卡让“回家睡觉”从奢望变成现实……

命运的齿轮和善意的闭环

在电影里、在短视频里我们经常看到一些提示“无人区”救援要特别谨慎的建议，包括我们在内的大多数人即便是在白天的公路上也会非常谨慎，亚夏尔的从容果断让我意外。“新疆治安特别好，游客来旅游啥的特心安，都是很踏实。车站没有小偷、没有拉人的黑中介，稍微有点争吵附近的警察就会很快来了解情况。我们这边出警时间要控制在1分钟之内，可能你的报警电话还没挂，警察就已经到身边了。这个环境让大家安居乐业，所以完全没有这类担心。”亚夏尔言语间难掩骄傲。

安全感之外，与生俱来的热情更是亚夏尔伸出援手的原因。

出身医学世家的亚夏尔在医院已经工作了12年，选择医疗行业，也是内心深处“为人民服务”的情怀所在。按照马斯洛需求理论，对亚夏尔来说，实现自我价值比起能赚多少钱更重要一点，这种价值观既有家庭影响也有生活的馈赠。

▲亚夏尔和他的火星7

“刚工作不久的时候我也被别人救援过，当时也是出去玩，开的两驱小车陷在路边了。一个大哥也是主动过来问我是不是需要帮忙，然后又是帮忙垫土又是帮忙拖车，我那时候也没什么经验，没帮上啥忙，都是大哥在忙活，最后终于把我救出来了。我就永远记得这个事儿，之前可能看到有车停在路边没什么概念，自打那以后我也更关注这些，如果是被困我能帮忙的，我都会帮。”路上搭把手，帮女司机换个轮胎、把需要帮助的人带到派出所……类似的事儿亚夏尔做了不少。

“坏人也好，好人也好，人性都是相通的。哪怕你帮了一个很坏很坏的人，他也会想，你看我这样还有人帮我，接下来他可能也会选择帮助别人。这不就生产正能量吗？是吧？”爱心这么一棒一棒的传递，社会就会越来越好。“你在困难的时候被人救过，看见别人需要帮助的时候一定会想起当年的自己。”亲身经历永远要比宣传口号更有冲击力。

很多人日常工作压力也挺大，休息时大家一般选择在家刷手机、打游戏、躺平。亚夏尔则选择了加入新疆橄榄绿卫士应急救援队充实假日生活。“这个队伍是退伍军人创办的，橄榄绿嘛，队员也以退役军人为主。表哥比我更早加入，通过他介绍我也加入这个组织。”说起救援队，亚夏尔也是滔滔不绝：“我在乌鲁木齐，所以加入的是咱们新疆橄榄绿卫士应急救援队的总队，我们在新疆各地各县市州都有支队，大家全是这样子的，全部都是在路上尽可能地对需要帮助的人伸出援手。我们还有相应的救援培训，能让我们做起来更专业。

既是救援“搭子”也是生活挚友

随着收入慢慢增加，也换了更好的车，能力越来越大，能做的事儿也就更多了。今年9月，也是在石人沟，亚夏尔帮助一位陷在泥里的兄弟脱困。这两次救援，陪伴在亚夏尔身边的都是火星皮卡。聊天过程中，我们发现亚夏尔聊起车来也是头头是道。

▲亚夏尔和他的火星7皮卡

“我小时候就对机械感兴趣，也喜欢看汽车相关的帖子，火星7也是家里的第三台车了。皮卡在我们新疆比较实用，我们市和市之间的距离比较远，随便出去一趟两三百公里，路况也比较复杂，皮卡相比普通乘用车能做的事儿更多。”

当然选择也是很重要的，之所以坚定地选择火星7，他说：“选择火星7首先是因为火星皮卡品牌值得信赖，不像有些厂家说没就没了。而且福田的服务网点多啊，新疆面积太大了，很多乘用车要到大一点的市区才有4S店，福田的服务站在这边非常多，县镇上乡上都有各级服务站，还是挺有保障的。”

▲火星7皮卡

除了上面的原因之外，火星7全尺寸车身空间巨大也是重要原因。“你看火星7车长接近5米8了，宽、高都在两米左右，车内空间特别宽敞。小车呢坐的时间长了疲劳感就更强，火星7空间大就很舒展很舒适，坐进车里心情也敞亮。”

▲火星7皮卡内饰

“我给后备箱加了个盖，出去玩装点户外装备、登山包、行李什么都很好，不落灰、不怕雨。”

48V混动作用明显吗？面对我们的问题，亚夏尔的“专家”形态上线了。“当然有啊！你想想这么大的一辆全尺寸皮卡车重就2.2吨，坐上5个人、拉上行李可能就2.5-2.6吨了。我这平均油耗才8L左右，我觉得非常好了已经。而且火星7这套混动系统是博世的嘛，有了这套电机辅助，1000转的时候扭矩就能到270N•m了，动力也更好。”

▲博世48V混动系统让火星7兼顾动力与油耗

当然，火星7好开的原因不止于此，双叉臂前悬在舒适性的基础上提升了运动性能，后整体桥悬架则能应对更多粗犷场景。全系标配的18英寸轮圈，265的胎宽，再加上其同级最宽的1700mm轮距，也提升了这台全尺寸皮卡的驾控表现。作为参考，同级同价的皮卡，大多都只是配备了16、17寸轮毂，245、255的轮胎也更为常见。用料方面，火星7确实厚道。

▲火星7皮卡

当然价格也很重要。“十万出头，买这么大、这么帅气的一辆皮卡，功能方面也都很到位，再加上之前说的民族品质，这种性价比真的都没让我怎么犹豫。很多海外品牌的皮卡空间、动力、配置和它差不多的价格都到天上去了。而且现在的皮卡和之前的生产制造完全不一样了，坐进车里你都不会觉得这是一辆皮卡。从设计到用料都更像SUV，大家选车真的应该看看火星皮卡。”

▲火星7皮卡

亚夏尔的下一辆车可能还会是火星皮卡，这也确实是意料之中。“我也关注了火星9推出的那个越野刀锋版，官方出厂就带改装的那些竞技杠、涉水喉、越野轮眉、大AT胎看着就带劲，我还挺期待的。”

▲亚夏尔期待的火星9越野刀锋版

车探说：

不同的人真的会有独特的“气场”，和亚夏尔聊天的过程，你会感受到这种热情、蓬勃，正如他的名字一样。亚夏尔翻译过来有蓬勃生命力、长寿的意思，这种生命力和热情透过亚夏尔言谈与行动在西域发热发光。这次救援之外，亚夏尔更想表达的是让每一个在新疆被困的朋友都不必惊慌，因为有很多像他一样热情的人会实际行动传播这种简单的善良。我们关照他人就是在关照自己，更好的车会给你更多安全感，但善良更是人生旅途中的依仗。用那句《卡拉马佐夫兄弟》里的名言来总结的话，那就是：我们首先将是善良的，这一点最重要，然后是正直的，然后---我们将彼此永不相忘。