2025年要上市的七款增程SUV

随着理想、问界等增程车大火，在2024年，越来越多的车企开辟了增程新赛道，那么2025年，又有哪些增程SUV有望上市呢？今天就来大胆预测一下。

深蓝6座增程车

目前在深蓝的产品线中，还没有一款中大型的6座SUV车型，结合此前的报道，深蓝预计将在明年1季度推出一款大6座的增程SUV。

深蓝出品的SUV遵循着“由小到大”的规律，从S7到S07再到G318，一个比一个大。新推出的增程6座车可能会命名为G316。

从曝光的谍照看，这款车型并没有采用G318一样的“方盒子”造型，而是回归了城市SUV的圆润感。不过从外形看，该车应该会比G318尺寸更大。

深蓝官方给出的宣传语是“我们可以把家装进车里吗？”预示着该车型的内部空间应该非常可观，谍照中，该车中控台采用连屏设计，大概率会搭载深蓝一直使用的华为乾崑智驾系统，车辆顶部的激光雷达也预示着这一点。

动力方面，这款增程车或将采用与G318同款的1.5T增程器，CLTC纯电续航190公里，综合续航1000公里以上。

智己第一款增程车

一直做纯电车型的智己在2025年也要推出增程了。在前不久智己召开的发布会上，联席CEO刘涛就表示，智己在明年会推出首款增程车型，对标理想L7。从这就不难看出，智己是要拿出一款增程SUV车型，且还是中大型级别的。

着重打造“后发者优势”是智己在增程领域的一个目标，介于目前增程车存在的诸如电池容量、电压功率等方面问题提出自己的解决方案，解决用户痛点。

有消息显示，智己将在2025年一季度发布增程产品，新产品会采用上汽的E1平台架构，有更大的电池包加持。此外，自己还将对数字底盘进行升级，打造智能化底盘。就目前看，这是一个新的竞争点，也希望智己能够稳稳抓牢。虽然还不知道智己会推出一款怎样的增程SUV，不过介于是竞标理想L7，我们大胆推测，目前的LS6也大概率会推出增程车型。

长安启源C798

就在本月，长安启源发布了C798的官图，该车接近5米的车长，也将有着较为庞大是身躯，定位中大型SUV。

从外观看，C798整体圆润，前脸采用分体灯组，星环大灯，封闭式格栅。侧面的高腰线显得筋骨硬朗，比较硬派。从官图看，该车顶部还配备了激光雷达，应该会搭载高阶智驾系统。

车辆尾部，C798采用双层星环尾灯，整体豪华感和辨识度都不错。

动力方面，该车大概率会提供纯电和增程两个版本。

小鹏第一台增程车

有人说现在入局增程有点晚了，蛋糕都被分的差不多了，但小编觉得，只要你有自己的过硬技术，还是可以实现弯道超车的。就比如前面提到的智己增程车，人家在研究智能化底盘，比研究智驾和智舱的又高级了。

高级的不止是智己，小鹏也要在增程领域插一杠子。车界大佬级的入局绝对不是简简单单出一款车，而是要做一个新的领域。前不久小鹏推出的鲲鹏电动体系我们在之前的文章中多次提到，其中“鲲”就代表增程，这意味着一直固守纯电领域的小鹏也要入局增程了。

小鹏增程将采用800V平台，纯电续航将达到430公里，综合续航也将达到1400公里，这个数字在增程车中目前也是佼佼者了。

此外，小鹏还计划推出静音增程器，低电状态下噪音只比纯电高出1分贝，以此来提升增程车的驾驶体验。同时，小鹏还将采用“一车双能”模式，针对平整路面多用电能驱动，而对于“特殊路况”则通过发动机的介入来抵消耗电过大带来的动力不足。

我们大胆预测，此次“鲲”旗下产品大概率是一台SUV车型，以此来抗衡理想和问界，那么在小鹏G9的基础上进行打造还是有可能的。

星纪元第二台增程SUV甚至mpv推测

广州车展上，奇瑞星纪元ET增程四驱版开启预售，该车采用封闭式前脸，星环灯，倒三角大灯组和点阵式LED效果灯，非常炫酷。

ET将出自E0X高性能电动平台，800V高压快充，充电5分钟，续航150公里，纯电续航可达700公里。增程版车型搭载1.5T增程器，综合续航将超过1000公里。

近几年奇瑞也在布局增程车市场，旗下的iCAR V23也将推出增程版。此外。在2025年，星纪元计划推出一台MPV车型，也将会有增程版本。该车目前命名为E08，车身长度将超过5.4米，3.2米的轴距，让我们拭目以待。

岚图6座增程suv推测

在岚图的产品序列里，有中大型轿车追光、中大型SUV FREE、中型SUV知音和中大型MPV梦想家，唯独缺了一款6座的SUV车型。

今年下半年刚上市的岚图FREE 318虽然是中大型SUV，不过依旧是一台5座车型。面对6座SUV这块“香饽饽”，岚图FREE 318的车身长度已经达到4.9米，轴距接近3米。虽然是中大型SUV，但该车的机甲刀锋造型比较具有个性，如果岚图在318基础上进行尺寸扩增，生产处一台6座增程SUV，势必也会成为该领域的“搅局者”。

FREE 318的CLTC纯电续航已经达到最高318公里，最低也有259公里，综合续航里程分别为1458公里和1357公里，这在增程车中是比较高的数据。如果基于此数据推出6座版本，相信会引起不小的轰动。

零跑A12

前不久，零跑全球车型C10在巴黎车展高调发布，在广州车展我们也见到了实车。零跑产品系的A系列将定位更小型的SUV车型，这其中的代表车型A12在2025年也有望推出。继续主打低价，将性价比之路延续。

从曝光的谍照中可以看出，A12继续采用圆润的外形，身形与C10类似，不过尺寸肯定是小于后者，应该是一台紧凑型SUV。

内饰方面，A12将配有一块尺寸不小的中控悬浮屏幕，中央扶手箱比较短，主驾和副驾可贯通。谍照中的座椅采用的是普通皮质座椅，介于该车的配置，大概率没有座椅通风，甚至没有座椅加热功能。

我们暂且可以将A12理解为C10的缩小版，目前C10的CLTC纯电续航就有210公里，在增程车中属于数据不错的车型，那么A12续航应该在180到210公里之间，但综合续航或许也将超过1000功率，毕竟长续航是增程车的主打优势。目前C10的售价在12.88万到16.88万之间，A12的售价肯定会低于这个价格，如果做到10万元以内，那成为爆款只是时间问题了。