宝马又出新摩托，R1300GS实拍图亮相，前后悬架系统都进行了升级

新车X型矩阵头灯灯组让人印象深刻，即使图中最低配车型近距离观察对于细节的处理也非常到位。不过像是主动定速巡航系统ACC的雷达传感器就只有在高配车型才能看到啦。

新车的排量由1254cc增加至1300cc，采用新可变凸轮轴，功率、扭矩均增加，是宝马目前最强拳击手发动机。

 

整个车身线条走向依旧延续GS家族极具功能性、干练的风格。整体的漆面也是一个汽车大厂应有的水准，通透、细腻。

白色车身中，大大的GSLOGO异常醒目。下方金属面饰板还刻有镂空GS字样。即使入门车型，也使用了无钥匙启动及6.5英寸TFT彩色仪表。同时标配了丰富的电控系统。

 

高配车型的前风挡为电动可调，入门版车型为手动调节。另外车把处还能看到新的EVOTeleleverA型悬臂前悬架，能够进一步提升骑行稳定性。

新车的转向灯被集成在了护手上面，颜值高，但是像护手这种易损件，你现在真得小心。维修成本绝对比老款更高了。

 

现在，新款拳击手发动机左右缸体终于在一条直线上了。因为新“拳击手"中的凸轮轴驱动正式链条变位了，现在协调了很多。

前后悬架系统也都进行了升级。前部为带螺旋弹簧中央减振支柱后部带螺旋弹簧中央减振支柱、可调节的拉伸级减振和弹簧预紧力。本次最让人兴奋的是电子动态悬架调节（DSA）。