2025，智能驾驶迎来大拐点

 

余凯说了，2025 年那可是智能驾驶的一个大转折点。为啥这么说？你看，现在国内新能源汽车的渗透率已经超过 50% 了，好多超厉害的科技公司都一头扎进智能汽车领域，成了新势力。从技术层面来讲，行业里已经有了超厉害的算法、强大的算力，工程能力也杠杠的，这就为高阶智驾的普及备齐了关键的技术要素。

中信证券的研报也给出了有力的数据支撑，预计 2025 年国内智驾行业 L2 + 级别的销量基盘会从 100 万辆猛增到 1000 万辆，L2 + 渗透率从 14% 提升至 30%。就拿比亚迪来说，它的入局就像一条鲶鱼，搅活了整个市场，极大地推动了 L2 + 级别的发展。

啥是 “脱手开”“闭眼开”“随心开”

可能有人不太明白，“脱手开”“闭眼开”“随心开” 到底是啥意思。简单来讲，“脱手开” 就是 3 年后，咱们开车的时候能放开双手，让汽车自己跑，司机只要留意着，有突发情况处理一下就行。就好比你在一条平坦的大路上，车自己稳稳当当地行驶，你可以把手从方向盘上拿开，稍微放松放松，不过眼睛还得盯着路。

5 年后实现的 “闭眼开”，可不是真让你闭着眼睛瞎开，而是司机能比较放心地短暂闭眼休息，车辆能依靠强大的智能系统，自动应对各种常见路况，像转弯、避让、超车这些操作都能处理得妥妥当当。

最厉害的是 10 年后的 “随心开”，这时候汽车就像个贴心又靠谱的老司机，完全不用司机操心。周五晚上你在北京下班，直接上车，在车上玩游戏、看电影，困了就睡一觉，等睡醒了，车已经把你从北京带到青岛，还能赶上看日出，这体验简直不要太爽！

地平线要怎么实现这些目标

为了实现这些目标，地平线也是下足了功夫。今年 4 月，地平线发布了 SuperDrive 全场景智驾解决方案，这个方案就像一个智能驾驶的超级大脑，功能强大得很。它能实现复杂路口的交互、拥堵路段的换道和汇流，还能礼貌地礼让行人这些弱势交通参与者，就连城市环岛都能轻松应对，就像一个经验丰富的老司机。

在 7 月北京暴雨晚高峰的极端情况下，余凯和大众中国董事长兼 CEO 贝瑞德一起试乘体验了 SuperDrive，在长达 50 分钟的行程里，SuperDrive 全程零接管，表现堪称完美。在面对复杂施工改道路口的无保护左转时，它能精准执行操作，驶入目标车道，这感知和无图推理能力太牛了；在交通流动性极低、被公交车和小车挤压行驶空间的城区繁忙路段，它还能主动思考，想办法摆脱拥堵，高峰期通行效率超可靠；在城市环岛路段，面对打伞行人穿插、遍布临停车且积水覆盖车道线的复杂情况，SuperDrive 也能丝滑通过 。

除了 SuperDrive，地平线还推出了征程 6 系列芯片。这个系列芯片可不得了，实现了高集成的 “四芯合一”，单芯片就能支持智驾全栈计算任务。像征程 6P 芯片，算力高达 560TOPS，能轻松应对各种复杂的智能驾驶场景。它就好比给智能驾驶配上了一个超级强大的 “运算引擎”，让车辆在面对各种路况和驾驶任务时，都能快速、准确地做出决策。

未来已来，智能驾驶改变生活

可以预见，未来智能驾驶普及后，我们的生活将发生翻天覆地的变化。上下班路上，我们能在车上安心处理工作、放松娱乐，再也不用担心堵车和疲劳驾驶。物流运输效率大幅提升，货物能更快更安全地送达。老年人和残障人士出行也更加方便。

地平线在智能驾驶领域的探索和目标，给我们描绘了一幅美好的未来出行画卷。让我们一起期待 2025 年这个智能驾驶的重要拐点，也期待地平线能带领我们早日实现 “脱手开”“闭眼开”“随心开” 的出行自由！大家对智能驾驶的未来有啥想法，欢迎在评论区留言讨论！