合资中级轿车中静谧的“美男子”——新款亚洲龙

其实对于丰田来说，它家的产品向来都是以可靠性和耐用度著称。但是，在这个颜值当道的时代，光靠这两点肯定是不够的。

于是，他们又开始研究起了汽车上的另一个重要指标——NVH，也就怎么把噪音、振动与声振粗糙度降到最低。

 

今天我们就来看看这台刚刚完成中期改款的全新亚洲龙，看看这次它究竟有没有拿得出手的“绝活”。

咱们先从最直观的感受说起吧。在正式上路之前，我们先把门窗全部关严实了，并且把空调内循环打开，目的就是尽量营造出一个安静的座舱环境。

 

当然，为了保证公平性，我们也同样关闭了音响。现在我们可以听到的声音只有雨刮器工作的声音，还有轮胎经过路面接缝时传来的那种轻微咔哒声。由此可见，丰田这次在 NVH 方面确实下了不少功夫。

那么既然聊到了静谧性，那就不得不提一下这辆车的用料。亚洲龙在这一方面可以说是相当厚道，不仅前后排都配备了双层隔音玻璃，就连整个车身框架也都使用了大量的隔音材料进行填充。

 

比如像什么仪表板区域的吸音棉、地毯下的隔音垫等等，甚至就连发动机舱内也是一样不落。而除了这些看得见摸得着的东西之外，丰田还特意为亚洲龙做了一些看不见摸不着的设计，比如说降低风阻系数、优化空气动力学布局等，以此来进一步提升车辆的NVH 性能。

除此之外，由于很多车型的底盘裸露面积较大，所以在行驶过程中难免会受到一些噪音的影响，所以丰田也特别注重对底盘的隔音处理。

 

此外，亚洲龙对防火墙的隔音处理也是相当到位，所以无论是高速还是市区道路，驾驶者和乘客都能够享受到一个非常安静舒适的乘坐环境。

总的来说，这次中期改款的亚洲龙在产品力方面是有了不小的进步，尤其是在静谧性这一块，更是达到了同级少有的水准。

 

最令那些喜欢亚洲龙的车友们感到高兴的是，在价格上，新款亚洲龙比旧款亚洲龙官降至高2.3万元。

一汽丰田还为全新亚洲龙用户准备了2万元官方限时权益的购车大礼。另外，置换用户还可享至高9000元补贴呢！

 

如果你也想体验一下这辆亚洲龙的话，赶快去附近的经销商店试驾感受一下吧！