山东：力争三年推动无人驾驶实现全场景多领域突破

无人驾驶是人工智能赋能交通出行的大势所趋，是引领产业变革、培育新质生产力的重要引擎。5月12日，在山东省政府新闻办召开的政策例行吹风会上，山东省发展改革委党组成员、副主任滕双兴介绍，为加快在无人驾驶领域推出一批引领性应用场景，塑造产业新优势、激活发展新动能，今年山东布局启动了三类试点，力争用三年左右时间，推动山东省无人驾驶实现全场景多领域突破，形成以市场吸引产业、以产业拓展场景的良性循环，打造智慧出行山东“名片”。

第一类试点是全省域城市末端无人配送。加快开放路权，联合各大快递物流企业，规模化开展城市快递分拨中心到社区快递网点的无人配送，并逐步拓展到生鲜、医药、快消品等领域。到2027年，在全省部署1.5万辆以上低速无人配送车，形成全国首个全省域范围应用样板，打造无人驾驶特色品牌。

第二类试点是烟台市全场景无人驾驶。构建“1+5+N”无人驾驶体系，打造1个滨海一带无人驾驶样板区，布局无人驾驶+工业智造、物业城市、特色文旅、智慧物流、场景测试等5类重点应用场景，发展整车制造、新型零部件、汽车软件等N个关联产业。到2027年，完成200公里智能网联道路建设，部署无人驾驶车辆2000辆以上，打造全省无人驾驶全场景标杆城市。

第三类试点是济南新旧动能转换起步区、青岛西海岸新区车路云一体化。统筹路侧设施、车端设备、云控平台投资建设，将“聪明的车”和“智慧的路”有机结合起来，在智慧物流、智慧港口、智慧环卫、智慧交管等领域开展无人驾驶场景应用，蹚出成熟可行的商业化模式闭环。济南起步区到2026年，完成200公里道路、117个路口网联设施建设，部署无人驾驶车辆150辆以上，联网社会车辆2万辆；青岛西海岸新区到2027年，完成300公里道路、200个路口网联设施建设，部署无人驾驶车辆500辆以上，联网社会车辆3万辆。

滕双兴介绍，目前，全省无人驾驶各项工作逐步展开，无人配送车陆续上路，全省累计投放超700辆；烟台玲珑集团车路云一体化测试基地加快建设，投用后将成为国内首批权威认证基地；济南起步区L4级无人驾驶巴士完成测试里程2000公里；青岛港投入的无人驾驶智慧平板运输车，带动集装箱作业效率提升20%以上