亏电油耗可低至5.2升每百公里，捷途山海L6续航里程申报信息曝光

近日，在工信部第62批享受车船税减免的新能源车车型名录中出现了捷途山海L6车型的续航里程申报信息，新车此前刚刚完成了又一次工信部申报，应该会在不久之后正式推出。

 

具体来看该车采用了19.43千瓦时锂电池组，这个数值还是相对较高，整备质量达到了137千克，应该是标准的三元锂电池组，能量密度方面有着不错的表现。最终车型的总质量达到了1756千克起，并依据配置有着一定的波动。在标志性的1.5T发动机的加持之下，纯电续航里程WLTC工况91公里，将来以NEDC或CLTC工况宣传应该可以轻松超过100公里，有着不错的表现，关键油耗作为5.2升每百公里，与风云T9相同，看来奇瑞这套P2结构的DHT混动系统总体上限就是如此，不会有特别出色的表现。

 

 

相比之下虽然尺寸更大，重量也更高的比亚迪宋Plus DM-i同时申报已经依靠新一代的DM-i混动技术，将馈电油耗降低到了5升以下，还是显示出了一些技术上的差距。不过另一方面，山海L6在外观方面确实有着更加时尚的表现，前脸部分封死式的车鼻造型，左右两侧扁平犀利大灯组，梯形的下格栅，左右两侧引出了横向的装饰条，连接了大尺寸的三角形进气道显得相当的前卫。

 

 

车身侧面略在下坠的车顶。大倾斜角度的D柱，特殊的交汇设计，隐藏式车门把手，大尺寸的轮毂等元素也不会缺席。车尾部分贯穿式尾灯，车顶大尺寸扰流板，凹凸有致的尾箱线条，后保险杠部分多段式的扩散器装饰有效地提升了运动感。内饰部分悬浮式大尺寸液晶屏，再加上中控屏幕怀挡机构扶手箱前端区域的储物格，手机无线充电板板等元素也都是标配，显得足够的流行时尚。新车应该会在不久之后就正式推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。