《豪华180》全新大切诺基4xe，能否成为越野传奇的新篇章？

在越野的世界里，Jeep始终独树一帜。大切诺基自问世以来，已成为越野迷心中的传奇。如今，全新大切诺基4xe强势归来，插电混动系统赋予了它更强劲的动力与细腻的操控，同时在驾驶和乘坐感受方面也带来了前所未有的豪华与舒适。这样的一款全新大切诺基4xe，能否成为越野传奇的新篇章？让我们通过今天的《豪华180》一探究竟吧。

 

评测车型：2023款 大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版，官方售价：74.99万元

主观感受豪华表现最终得分：57分（总分80分）此项目主要对车辆的直观豪华感受做出评价，打分标准更多基于品牌认知度、造型视觉效果、用料触感及实际乘坐感受为主。

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：5分（此项满分为10分）

作为一个拥有80多年历史的汽车品牌，Jeep凭借着其强大的四驱系统和卓越的越野性能，使其在国内外都拥有很高的知名度和影响力。同时，Jeep品牌作为中高端汽车市场的代表，其在设计、用料和驾驶体验等方面也都展现出了豪华品牌应有的水准。

 

品牌知名度、影响力、豪华定位（3分，满分5分）

从价格角度来看，74.99万元的指导价格确实不算低，同样的价格甚至可以选择宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌中大型SUV，但目前该车在经销商处普遍有较大的优惠，最终实际到手的价格在60万上下，考虑到相比对手更强悍的四驱性能，更省油的插电混动系统，以及作为顶配车型更丰富的豪华配置，优惠后的价格还是很有竞争力的。

 

价格区间、竞品比较（2分，满分5分）

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：8分（此项满分为10分）

对于大切诺基而言，插电混动系统的加入绝对是最大的亮点和创新。不仅提升了动力性能，还显著增强了燃油经济性，既保留了Jeep品牌的经典元素，又融入了现代科技和环保理念，对于大切诺基这款车型来说，绝对是一次全新的尝试。

 

整体设计理念创新（4分，满分5分）

除了最大的亮点插电混合动力系统之外，全新大切诺基在外观和内饰的设计方面同样有很多创新，尤其是座舱内饰方面，更突出豪华氛围的营造，科技配置有明显的升级，智能化表现也紧追当下前沿水平。曾经的大切诺基是在越野实用的基础上加入了一些豪华属性，而全新大切诺基则是在舒适豪华方面更进一步。

 

让人眼前一亮的设计或功能（4分，满分5分）

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

全新大切诺基4xe延续了Jeep家族的经典设计语言，同时在细节上进行了大胆的创新和突破。整体的轮廓在高大威猛的基础上加入了更犀利动感的线条，多了一份干练和精致感。车身侧面向外扩展的轮眉设计依旧彰显出强烈的越野气息。尺寸方面长/宽/高分别为：4906/1979/1812mm，轴距为：2964mm。车尾两侧拥有细长的尾灯，增添了一些科技感，底部包围和双边共双出的排气则提升了整车的运动感。

 

 

 

外观造型设计与特点（4分，满分5分）

细节方面，标志性的七孔式进气格栅得以保留，尺寸有所增大，并且内部还加入了镀铬矩阵装饰。LED大灯和LED日间行车灯分别与中网和前保险杠融为一体。巅峰版车型还采用了21英寸的轮圈，固特异 鹰驰F1 Asymmetric 5豪华型运动轮胎。

 

 

外观细节设计与工艺（3分，满分5分）

总体来说，全新大切诺基4xe的外观设计不仅充满力量感和越野气息，在细节上则更加展现出豪华与精致的品质。无论是作为城市出行的座驾还是越野探险的伙伴，它能满足大家多样化的需求，相比起曾经的大切诺基确实是非常明显的升级。

 

外观豪华感受（3分，满分5分）

首先是整体的造型方面，相比当前市面大量走极简风格的车型不同，全新大切诺基的内饰依旧带有传统的美式豪华范，很有层次感，避免了视觉上的单调。中控台上的液晶仪表盘和显示屏不论是显示效果还功能丰富程度可以说终于跟上了时代的步伐，甚至还配备了副驾驶娱乐屏幕。

 

内饰造型设计与风格（3分，满分5分）

更细节的方面，方向盘、中控台、门板上能够看到实木样式的装饰面板，与其搭配的是亮黑色的面板和金属材质的点缀，作为一款指导价格将近75万的车型来说，这一切都符合它豪华的定位。另外中控台屏幕的上下分别有实体按键的设计，可以控制车辆安全辅助系统和空调的功能，操作起来非常便捷。

 

 

 

内饰细节用料与工艺（4分，满分5分）

本次全新大切诺基4xe的内饰可以说是做到了前所未有的精致与豪华。不论是设计还是用料都相比老款车型有了明显的升级。结合上科技配置和智能化的提升，可以说已经与同级别传统豪华品牌车型做到了同一个水平。如果非要挑出一些不足，那就是在一些细节的做工和处理上还带有一丝美式的粗犷，还有提升的空间。

 

内饰豪华感受（3分，满分5分）

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）

本次测试的大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版是目前全系的顶配版本，配置方面自然不用担心，比较高级的配置包括了：空气悬架、全景影像、L2级驾驶辅助、夜视系统、自适应远近光灯、副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示、主动降噪、方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/通风、Mcintosh音响等。这样的配置表现绝对要比同价位豪华品牌的低配车型要丰富的多。

 

豪华舒适性配置表现（4分，满分5分）

全新大切诺基4xe的座椅延续了美系车型宽大舒适的特点，同时还采用了高级真皮材质进行包覆，纹理样式也很考究。整体的触感和乘坐感受都足够细腻柔软，座椅的包裹性和支撑性都非常出色。另外前排座椅的配置也很高，加热、通风、按摩一应俱全。

 

 

前排座椅舒适性（4分，满分5分）

 

前排乘坐空间表现（5分，满分5分）

后排座椅拥有更舒适的乘坐感受，同时也配备了加热和通风功能，另外后排座椅的靠背支持大角度调节，在长途出行中能够提供更舒适的乘坐体验。后排乘坐空间方面也表现不错，180cm的体验者能够拥有超过两拳的余量，头部空间也不会感到压抑，符合同级别车型应有的水准。

 

 

后排座椅舒适性（4分，满分5分）

 

后排乘坐空间表现（4分，满分5分）

全新大切诺基4xe全系都配备了19个扬声器的Mcintosh音响，配合上主动降噪功能也给车厢内带来很有高级质感的听觉感受。空气净化装置也能在嗅觉和健康上有所帮助，稍有不足的是唯独缺少了香氛系统。

 

听觉、嗅觉等感官豪华表现（3分，满分5分）

客观硬件配置豪华表现最终得分：53分（总分100分），相比主观感受豪华表现，此项目更加硬核，针对车辆的实际配置、智能化、性能等方面做出真实评价，与车辆的日常使用和驾驶感受息息相关。

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：24分（此项满分为40分）

在此之前大家可能很难想象Jeep旗下的车型还能拥有三块屏幕，全液晶仪表+中控屏幕+副驾驶屏幕均为10英寸，全液晶仪表可以显示的内容很丰富，亮点在于拥有夜视功能。中控屏幕则拥有4G车联网功能，只不过小程序丰富程度上还有待提升。而副驾驶屏幕并没有额外的在线娱乐功能，所以实用性并不高。

 

 

 

科技配置与氛围表现（3分，满分5分）

 

仪表、HUD抬头显示等功能（4分，满分5分）

 

 

中控屏幕形式与功能（3分，满分5分）

 

智能车联网（3分，满分5分）

 

钥匙、手机远程控制（2分，满分5分）

智能驾驶辅助和被动安全方面的表现非常出色，功能很丰富。首先是配备了L2级别的驾驶辅助功能，包括主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持、并线辅助、自动泊车等都能实现。另外主副驾驶安全气囊、前后侧气囊、头部气囊、膝部气囊也都是一应俱全。

 

智能驾驶辅助（3分，满分5分）

 

被动安全配置（4分，满分5分）

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）

全新大切诺基4xe搭载的是一套由一台2.0T发动机加电机组成的插混系统，采用P2混动结构，变速箱为8速手自一体变速箱，相对简单的结构更加可靠，同时还能满足一些越野需求。2.0T发动机最大功率200kW，最大扭矩407N·m。电机最大功率100kW，最大扭矩250N·m。综合输出功率276kW，综合输出扭矩637N·m。

 

 

动力总成（4分，满分5分）

全新大切诺基4xe采用了前双叉臂后多连杆独立悬架搭配空气悬架的结构，空气悬架搭配电子自适应减震器能够带来不错的舒适性表现，同时能给车辆提供不错的侧向支撑，在快速变道或者山路驾驶并不会有“开船”的感觉，不论是对于驾驶者还是乘客都很友好。

 

 

 

底盘悬架类型及功能（4分，满分5分）

Selec-Terrain提供5种路况模式，同时大切诺基4xe还标配主动式双速分动箱，具备越野4 - LOW低速四驱模式，提供2.72倍扭矩放大，攀爬比47.4:1。另外在插电混动系统的协助下，越野性能进一步提升，电机高效直白的扭矩真的会给越野加分，甚至即便在纯电模式下也能应付一般的障碍。

 

 

驱动形式（5分，满分5分）

相比起曾经的大切诺基，全新大切诺基4xe开起来最明显的感受是轻便灵活了很多，有了电机的加入动力响应更敏捷，不在像以前那样全靠一股蛮力，零百加速时间仅为6秒的成绩也证明了它的实力。不仅仅是动力方面的升级，新车基于乔治奥平台的打造，使得整车的底盘质感也更为细腻，虽然整体的调校风格依旧偏硬朗，但空气悬架确实能在大多数时间里提供不错的舒适性表现。

 

动态驾驶感受（4分，满分5分）

 

 

动态乘坐舒适性感受（3分，满分5分）

全新大切诺基4xe电池容量不大，WLTC工况纯电续航里程为47km，油耗方面的表现则足够出色，官方公布的综合工况油耗为4.35L/100km，低电量油耗为9.5L/100km，作为一台中大型SUV，同时又有着强悍的越野性能，这样的油耗表现确实可以让人满意了。

 

能耗表现（4分，满分5分）

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：2分（此项满分为20分）

 

外观个性化表现（1分，满分5分）

 

内饰个性化表现（1分，满分5分）

 

选装配置是否丰富（0分，满分5分）

 

是否提供个人定制服务（0分，满分5分）

 

大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

虽然P0+P2电机的这套插混系统算不上先进技术，但在成熟性上绝对没话说，大切诺基4xe正是看中了这一点，尤其是它还可以很好的兼顾公路和越野方面的表现，几乎不需要对原有结构有太大调整，结构相对简单。

 

 

是否应用新能源技术（3分，满分5分）

 

环保可再生材料应用（0分，满分5分）

最后我们来看看 全新大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版 在豪华评分体系的总分是多少：

 

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

 

总结：最终大切诺基 2.0T 4xe 巅峰版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：110分，属于足够豪华的标准。

总的来说，全新大切诺基4xe的整体设计展现出了Jeep品牌对于豪华和精致的独特见解。无论是从材料选择、工艺处理还是功能配置上，都体现出了极高的水准和品质。相比起老款大切诺基，新车的设计不仅满足了消费者对于豪华SUV的期待，更在细节和实用性上做到了极致。

对于追求品质和享受的消费者来说，全新大切诺基4xe无疑是一个不错的选择。它不仅能够为你提供卓越的驾驶体验和舒适的乘坐感受，更能够让你在享受豪华驾乘的同时，感受到科技带来的便利和乐趣。无论是城市出行还是越野探险，全新大切诺基4xe都能够成为你最佳的伙伴和选择。

 

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：毫无疑问，全新的大切诺基变得更加宽敞、更加舒适，也更加豪华了。这是一个好的变化，但同时也带来了一个问题：这种变化与我们心目中的期待是否一致？在硬核越野爱好者的眼中，提升质感并不是第一要务，强悍的越野性能和优秀的可靠性才是。所以当前大切诺基的这种变化到底能否明显促进销量，这还有待观察。