5米级纯电轿车可跑山？吉利银河E8征战山脊赛道，大秀操控功底

吉利银河E8又秀肌肉了。5月23日，“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动，来到了有着“成都之眼”之称的成都龙泉山山脊赛道。据悉，该赛道覆盖隧道、悬崖长坡、极窄路、U型弯、S弯等多种路况，可考验车辆的性能、操控、转向、侧倾、驾乘舒适度等方面的实力。此次小编在龙泉山山脊赛道上，对吉利银河E8进行了试驾试乘，进一步感受到吉利银河E8的“硬实力”。

具体来看，吉利银河E8的动力性能、操控、转向以及舒适性等方面，可以说是同价位纯电轿车中驾控综合表现靠前的车型。首先，动力性能方面，吉利银河E8最大功率为475kW（165kW+310kW），最大扭矩为710N·m。动力表现优于同级竞品。作为对比，比亚迪汉EV最大功率为380kW，最大扭矩为700N·m；特斯拉Model 3最大功率为357kW，最大扭矩为659N·m；保时捷Taycan GTS最大功率为300kW，最大扭矩为345N·m。此外，该车具备800V超高压平台、475kW碳化硅电四驱，零百加速时间3.49s，动力性能比肩豪华超跑3.0T V8引擎。

 

在试驾过程中，令小编较为惊喜的是，尽管吉利银河E8车长超过了5米（长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm），但其转弯半径只有5.62m，做到了同级最小。同时，该车具备50:50黄金轴荷比，在过弯时更为稳定，操控更加精准。该车的“转弯”实力在山脊赛道上驾驶时感受尤为深刻。此次小编试驾的是800V四驱版车型，该车型在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面进行了升级，这使得该车的车身姿态更加稳定，侧向支撑更足，过弯时更加有把握。

而在乘坐感受上，虽然是电车，但乘坐吉利银河E8时却很舒适，没有普通电车的眩晕感。这是因为吉利银河在E8上搭载了心跳合拍的调校技术，把起伏路面上的垂向频率，做到了近1.25hz。这是一个和人的心跳、呼吸相契合的频率，做到了“人车同频”。此外，银河E8搭载了GCS舒适制动系统，即可通过扭矩制动控制，自动降低刹车末端减速度，让制动点头晃动能量提前释放，有效抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，大大消除纯电车在制动时带来的眩晕感。这对于爱晕车的人而言，相当友好了。

 

吉利银河E8不仅能跑山路，它的安全也是有保障的。在安全方面，吉利银河E8在神盾电池、新一代BMS电池管理系统、吉利星睿智算中心7*24小时监测的加持下，该车被称为“最安全的5米纯电车型”。而在结构安全方面，吉利银河E8全系标配一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、副驾飞跃式气囊等。且该车白车身轻量化系数低至1.74，高强度钢和铝合金使用率达80.3%，均为同级领先。41000N·m/deg车身扭转刚度，远超同级豪华车。

值得一提的是，在消费者较为焦虑的续航方面，吉利银河E8续航“反向虚标”，续航达成率同级可以说没有对手。据了解，经媒体实测，吉利银河E8续航665km的版型，可以比其他品牌标定续航里程700km的车型实际续航跑得更多。在此前某媒体进行的北京五环续航挑战中，吉利银河E8在平均气温23℃、空调全天23°C、负载3人，还原真实用车场景，行驶路线包括堵车、高速、匀速、加减速等路况的情况下，实际续航里程高达719.6km，续航达成率高达108.2%，平均能耗仅为10.56kWh/100km。

 

而补能方面，吉利银河E8的800V车型，补能速率远高于同级车型，达到充电5分钟补充180km。作为对比，理想MEGA充电12分钟，补能500km；保时捷Taycan充电15分钟，补能400km；奥迪Q6 e-tron充电10分钟，补能250km。此外，该车限定条件下，最高充电功率可达360KW，较竞品高出2倍以上。在补能布局上，目前吉利银河已覆盖全国137城，超快充桩2409个，位居中国车企第一。据官方介绍，将为用户打造专属的吉利银河“补能公园”，在2024年内将实现300座的规模。

除了有一身“肌肉”外，吉利银河E8的价格也是相当香了。早期由于其17.58万元的入门价格，拉低了B级纯电轿车的门槛，为此该车也被认为是比亚迪汉EV较为强劲的对手之一。而随着龙腾版车型的推出，吉利银河E8又一次对中大型轿车市场降维打击。

4月15日，吉利银河E8再度推出550km后驱和620km四驱两款龙腾版车型，分别售价16.58万元、21.58万元。550km后驱龙腾版车型将售价再度拉低至16.58万元，这相较于“电比油低”的比亚迪汉DM-i荣耀版车型，还要便宜4千元。620km四驱龙腾版车型则相较于小米SU7的后驱长续航智驾版车型便宜了100元。

 

尤为值得一提的是，目前市面上“800V+电四驱+3s破百”组合的车型，动辄30万元+，例如星纪元ES、保时捷Taycan等，但吉利银河E8仅需21.58万元。“这是21万级唯一能做到的中大型纯电轿车，没有之一，没有对手。”吉利银河E8产品经理卢帆在活动现场说道。吉利银河E8真的可以称得上是“性价比之王”了。

反映在市场端，吉利银河系列凭借其硬核实力和性价比，也取得了不错的销量。据卢帆介绍，吉利银河E8上市首月，即超越比亚迪海豹、小鹏P7等车型，稳居中大型纯电轿车Top3，上市三个月累计交付即将破万辆。该车也助力吉利银河系列12个月销量已突破15万辆，“创下了‘银河速度’。”卢帆说道。