捷豹在其历史悠久的布罗姆维奇城堡工厂告别内燃机汽车

    捷豹的最后一批内燃机轿车、旅行车和跑车正式下线了，捷豹路虎公关负责人肯·麦康诺米（KenMcConomy）上周在网络上发布了他最后一次在布罗姆维奇城堡（CastleBromwich）工厂散步的照片，当时正值最后一辆内燃机汽车下线。最后三辆车分别是F-Type敞篷车、XE轿车和XFSportbrake。
    该工厂的历史可以追溯到二战期间，现在这里将进行改造。改造后的工厂将为捷豹路虎（JLR）未来的车型生产车身面板。因为捷豹未来将全面电动化，并且将进军高端市场，吸引更高层次的消费者。
    布罗姆维奇城堡工厂最初是作为英国在1930年代创建的“影子工厂”（ShadowFactory）网络的一部分而建立的。这些“影子工厂”帮助英国在暗中增加其飞机的生产量。在战争期间，布罗姆维奇城堡工厂生产了超过一半的“喷火式战斗机”（Spitfires），但是在战后不久，这里就被改为了汽车工厂。
    它于1977年被捷豹收购，从那时起，无论工厂是独立运营还是在福特和塔塔旗下，它都继续为捷豹路虎生产不同的产品。多年来，该工厂生产了S-Type、XJ和XK等车型，巩固了其在捷豹历史上的地位。
    虽然看到这些车型的停产有些难过，但它们并不是捷豹的最后一款内燃机汽车，目前F-Pace和E-Pace还在继续生产，F-Pace也是唯一一款仍在英国生产的车型。
    捷豹正计划推出一款价值125000美元的电动GT，这款电动GT跑车将针对像保时捷这样的豪华汽车品牌，新车将基于全新的JaguarElectrifiedArchitecture（JEA）平台打造，JEA平台被特别设计来提供捷豹车型所预期的性能和豪华感，功率尚未公布，但续航里程约为692公里。
    除了这款电动GT之外，还有另外两款电动车型将加入捷豹的电动车系列。捷豹品牌将进行重新定位和缩小规模，使其变得更加易于管理。随之而来的，其经销商网络也将相应缩小。