预算25-30万，兼顾颜值与个性，这3款车型值得一看

从造车新势力趁势而起到传统车企入局收割，高端新能源汽车市场已经逐渐从走向到了成熟阶段，随着新能源渗透率破50%，全球新能源汽车市场也进入到了“中国时间”。而对于我们国内的消费者来说，面对这些高端新能源，大家自然都希望功能越丰富越好、用途越多越好，买一台车多种出行、一步到位。想要满足这样的需求，那新能源跨界车无疑是最能满足条件的，这里我们要看到的三款叫好又叫卖的产品，就都带有强烈的跨界多用途属性：

 

腾势N7

车辆定位：中型SUV/猎装SUV

指导售价：23.98 - 32.98万元（2024款）

推荐理由：双激光雷达、支持双枪超充技术

 

腾势N7拥有一个俯冲式的车身姿态，即便是在封闭的前脸上也留有多处孔状设计，既有与部分灯组形成组合的L型照明区间，也有双层下气孔结构，而且车身四周都会被带扰流处置的运动套件所覆盖，配合SUV中稍有的Shooting Brake车尾处置，猎装跨界的个性运动姿态在SUV中是比较罕见的。更重要的是，腾势N7不光有390kW双电机所带来的3.9秒零百加速性能以凸显其“猎装”中的定义，更保持了当代高端新能源应有的智能。关键在于，腾势N7所搭载的“天神之眼”高阶智驾系统能够得到双激光雷达支持，并且已经在最近完成了城市领航功能的OTA推送，不仅能比肩新势力，更实现了一定反超。

 

 

此外，依靠着比亚迪的技术累积，腾势N7虽然没有4C，但却首次搭载了比亚迪首创的双枪超充技术，通过双枪插入充电，能实际兑现高压快充，充电15分钟、增加续航350km，没有超充桩照样能超充。

 

蔚来ET5T

车辆定位：中型车/旅行车

指导售价：29.80 - 35.60万元

推荐理由：入门即高配、蔚来换电体系

 

作为高端新能源首款从轿车跨界打造而来的旅行车，蔚来ET5T全系延续了ET5的车头设计，极简的设计带有标志性的大灯组合，简约不简单，而且适量的扰流套件也会参与到视觉与动态改善，让这台旅行车也保有运动轿车的质感，旅行车身而不失运动格调。同时，4790/1960/1499mm的宽体车身有2888mm的轴距支持，带来了450-1300L的灵活后备厢。同时，全系360kW双电机已经带来了4秒级零百加速性能，并有530km、680km两种续航可选，而其提供的电池租赁即换电模式（728元/月或者1128元/月），可带来7万元或12.8万元购车款减免，实现“低价买好车”。

 

 

同时，蔚来ET5T实现了入门即满配，尽管还有诸如电致变色智能调光天幕等单独选装，但从无框设计的全电动吸合车门到23扬声器组成的杜比全景声音响、从高通8295支持的Banyan智能车机到150线激光雷达+4颗英伟达Orin-X芯片支持的Aquila超感系统，均出现在了表配置中，入门即满配、入门即高阶智驾。

 

极氪001

车辆定位：中大型车/掀背车

指导售价：26.90 - 32.90万元（2024款）

推荐理由：好开、800V架构、可选神行电池与麒麟电池

 

极氪001身上的掀背轿跑味道不用多言，通过搭载总功率达580kW的前后双电机，最快3.3秒的零百加速性能能够帮助车辆越过“猎装轿跑”的简单定义，配合可选的Z-Sport运动进阶套装，真正实现跑车级的动态驾驶性能。在Z-Sport套装中，既有能直接提升操纵与制动性能的Brembo六活塞制动卡钳、Brembo大尺寸打孔制动盘、高性能轮胎等外部配件，也有能优化综合乘坐体验的智能随动座椅与舱内仿麂皮与Alcantara麂皮材料，而28扬声器组成的雅马哈杜比全景声音响、智能香氛、主动氛围灯以及真皮按摩座椅等标配，也会强调其豪华性。

 

 

同时，车辆还搭载了全栈800V高压系统，配合入门搭载的100kWh麒麟电池与入门四驱车型得到的95kWh神行电池，每一台极氪001都能进行高压快充，神行电池更是能在11.5分钟内增加续航525km，既有高能、也会补能，无惧性能带来的能耗负担。

 

除了这三款高能跨界新能源，你还喜欢哪一款？欢迎留言讨论。