目测要火，销量增长18.78%，双色车身+高速NOA、AR-HUD、一样不少

买新上市的车，我建议你先看销量，销量高的话，那就说明，大家喜欢这款车，车子本身的质量也相对靠谱。而新博越L上市后，博越L这款车，零售销量增长18.78%，双色车身、高速NOA、AR-HUD、一样不少，目测要火，具体情况往下看。

 

销量分析

从销量上看，博越L这车，5月零售销量为6837辆，4月零售销量为5756辆，相比之下，5月多卖了1081辆，环比增长18.78%，新博越L上市后，零售销量表现良好。

 

外观设计

格栅尺寸大，使用了“涟漪”设计理念，并做了熏黑处理，营造出无边界的视觉效果，比较有张力感；灯带造型呈“门”字形样式，中间使用横向灯块点缀，左右灯带采用纵向布局，点亮后，动态效果好看，显得有科技感。

 

 

从侧面看，车侧设计了双腰线，腰线做了上扬设计，看着犀利；车顶、外后视镜、B柱、C柱、轮眉做了黑化处理，侧面造型时尚动感。

 

 

从车尾看，贯穿式尾灯做了熏黑处理，尾灯左右两端做了开叉设计，上下两端使用灯块点缀，中间微微凸起，呈对称样式，点亮后比较有视觉冲击力。后保险杠区域，设计了扩散器的造型，车尾的稳重感也有了。

 

 

空间设计

车子长宽高分别为4670/1900/1705毫米，轴距为2777毫米，属于紧凑型SUV的级别；在空间体验方面，体验者身高175cm，坐在前排，头部上方空间余量超过了一拳，座椅高度适中，开车视野开阔。

 

 

该体验者来到后排，双腿可以灵活放置，膝盖前方空间余量接近3拳，这样的空间表现，在同级车型中比较有竞争力。

 

 

内饰设计

内饰提供了拼色设计，提供了10.25英寸仪表盘，以及13.2英寸中控屏，尺寸够大；中控屏采用纵向布局，搭配下方水晶样式的挡位，内饰大气时尚。方向盘采用拼色设计，辐条涂装了亮黑色，多功能面板上配置了亮色按键，样式时尚，握起来贴合手掌。

 

 

车内提供了72色氛围灯，内部灯块呈纵向布局，副驾驶位前方的氛围灯点亮后，爱人坐在这里，氛围相对温馨；而氛围灯颜色，可以在“灯光”栏目，“萤火虫氛围灯”模块中，进行设置。

 

门窗控制按键则设计成亮色，镶嵌在亮黑色的饰板上，看着比较有质感，在当下属于较为时尚的设计手法，样式好看，操作顺手。

 

车内设计了仿皮座椅，坐垫两侧包裹感相对较强，前排座椅提供了加热、通风、记忆功能，副驾座椅提供了按摩功能，结合车子的售价来看，前排座椅功能，比较有竞争力。

 

智能化设计

13.2英寸中控屏使用了高通8155芯片，运算快，地图画面切换顺畅，快速输入语音指令，系统能相对较快得给出反馈动作，响应准确，响应速度跟得上使用需求，比较讨喜。

 

车子提供了增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，值得一提的是，投影尺寸达到了25.6英寸，投射面覆盖3个车道，比较智能，这在同级车型中比较少见，是个加分项。可以在中控屏“常用”栏目下，对抬头显示功能进行设置。

 

此外，车子提供了头枕音响，可以独享声音，也可以分享所有乘客一起听声音，或者和副驾驶位乘员分享声音，是个特色功能。该功能在中控屏“声音”栏目，头枕音响模块，进行设置。

 

动力设计

新博越L车型提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，对应的最大功率分别为133kW(181Ps)、160kW(218Ps)；最大扭矩分别为290N·m、325N·m；动力储备足，日常出行够用了。

 

辅助驾驶

车子提供了NOA智驾辅助系统，在试驾体验时，开启该功能，仪表盘上会有图标显示；在高速公路、高架上，它会根据导航、路况，自动帮车友完成变道；而在中控屏上，可以选择变道风格，有“平缓”、“标准”、“快速”三种风格可以选择，功能设计得比较实用，是个加分项。而且，输入语音指令，也可以进行变道，用起来方便，也可以在中控屏上，对该功能进行关闭。

 

上下匝道、超车或者进入快车道，这些动作，做起来相对顺畅，方向盘打得比较顺，和真人驾驶的风格比较像。值得一提的是，准备超过前面的大车时，它会先小幅调整车辆位置，避开大车，然后做出超车动作，完成后，自动开回到车道中间，驾驶风格相对老练。

 

总结

这款车格栅大气，灯组比较有辨识度，造型时尚，车子提供的NOA辅助驾驶系统相对实用，车机系统搭载了高通8155芯片，而增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、头枕音响、高速NOA辅助驾功能，一样不少，加上零售销量环比增长了18.78%，比较带劲，那么你心动了吗，欢迎留言讨论。