进入新能源时代,高性能车型也开始逐渐朝着电动化的方向发展,宝马旗下的第一台高性能纯电动车型应该是下一代宝马M3,有望于2026年首发亮相,并于2027年下半年投产上市。
外媒最新的报道显示,除了纯电动宝马M3轿车之外,宝马还准备了纯电动宝马M3的旅行版,内部代号为ZA1(轿车版本是ZA0),它的发布时间会在轿车版本之后,大概率要到2027年才会正式发布。当然,i3旅行车也不会缺席,内部代号为NA1。
目前能够确认新车是基于Neue Klasse平台打造的,这是宝马的纯电动车专用平台,首发车型就是下一代宝马3系,严格来讲是宝马i3,而高性能版本可能会命名为iM3,此前宝马已经申请了相关的商标。
动力方面目前还没有明确的消息,不过此前宝马高管在接受采访时曾透露宝马正在测试原型车,搭载了四台电机,综合最大功率可达1000kW,但量产版是否保留这么强的动力配置目前还不清楚。
值得一提的是,宝马M品牌首席执行官范梅尔此前在接受采访时也曾透露过宝马考虑推出搭载后置双电机的高性能车型,综合最大功率可能会在700马力左右,所以不排除宝马iM3会有后驱和四驱两个版本的可能性,旅行版版本会和轿车版本共享动力总成。
需要注意的是,高性能纯电动车型的推出并不代表宝马的高性能燃油车会消失,二者会同时存在下去,纯电动车型短期内并不会取代燃油高性能车型,而且宝马M系列还会有搭载插混系统的车型,比如宝马XM以及下一代宝马M5等等。混合动力、纯电动和纯内燃机三条道路宝马都会坚持走下去。
宝马M品牌首席执行官范梅尔和M研发部门负责人Dirk Hacker在接受媒体采访的时候共同表示,宝马M家族将保留大排量发动机,而下一步是转向纯电动;宝马内部目前正在对旗下的大排量发动机进行优化升级,未来能够满足欧7排放法规的需求。
这意味着,下一代宝马M3应该也会提供燃油版车型可选,外媒认为下一代3系将于2026年底开始投产,这个生产节点会比宝马i3略早一点,生产会一直持续到2034年。