在中国汽车工业快速发展的这几十年中，南北大众间的爱恨情仇一直被大家所津津乐道，而随着上汽奥迪的成立，这场没有硝烟的斗争悄然升级到了更高的层次。对于那些有奥迪情结，且手握30多万预算的中产们来说，以往买一台Q5L家用是个不错的选择，但隔壁上汽奥迪Q6靠着数字和尺寸上的强势，上市后也赚走了不少眼球。那么站在2024年这个时间节点，到底是Q5L继续风光，还是Q6能够抢走它的主角光环？本篇文章就来好好聊一聊。

 

对比车型我们选择了指导价48.76万元的上汽奥迪Q6 40TFSI观云型羽林套装6座以及指导价45.38万元的一汽奥迪Q5L 45TFSI豪华动感型，这里千万别被它们的指导价给唬住了，两台车终端都有比较可观的优惠幅度。

外观

作为新一代设计风格的落地，上汽奥迪Q6创新地采用了贯穿式的日行灯与尾灯。起初，大家或许对这套设计语言还存有疑义，但随着后续车型的沿用，也顺势消除了这场误会，为Q6正了名。

 

如果用两个字去形容Q6，“霸气”再合适不过。它的车宽超2米，轴距近3米，车长超5米，妥妥的大家伙，即便Q7来，气场也要稍逊它一筹。

 

巨大的进气格栅和贯穿灯组为Q6构建了足够气派、体面的车头，站在车侧则能丈量它在长度上较之Q5L的优势。在此基础之上，双段式腰线减轻了大体量带来的臃肿，加之C柱处印有四环LOGO的银色饰板，整体沉稳之余也不失年轻和时尚。

 

车尾，粗壮有力的贯穿式尾灯点亮后的视觉效果精致醒目，并且作为“灯厂”一员，Q6自然少不了在灯上“整活”，奥迪引以为傲的“quattro”标签会在刹车的时候投影在后挡风玻璃上，既起到了提示作用又实打实地给后方车辆炫了一波技。

 

 

看完了上汽奥迪Q6再来看我们的老朋友一汽奥迪Q5L。对于Q5L来说，路上较高的能见度是对它产品力的有力证明，纵使临近换代每月也依旧有着出色的销量。

 

Q5L的外观大家已然熟悉，这里就不做过多的描述。作为一台标准尺寸的中型SUV，车长不到4米8的它在尺寸上自然是吃亏的，不过靠着周身凌厉的线条和喷红的刹车卡钳，为Q5L营造出了不错的运动感。与此同时，更小的尺寸还带来的紧凑干练的视觉感受，这也是Q5L的加分项。话说Q6和Q5L的外观你们站谁？

 

后排空间和乘坐

抛开见仁见智的外观设计，这部分聊点实在的空间和乘坐感受。Q6在这部分做得不错，其2+2+2的6座布局相较于传统布局，先天有着更好的乘坐体验。一来乘客可以享受独立的扶手、杯架、电源接口和手机槽，并能自由调节靠背角度和前后距离来找到适合自己的坐姿。二来Q6座椅本身配置较高，手感细腻的Nappa真皮椅面以及加热、通风和按摩等高阶功能都配置齐全。座椅本身舒适性也不错，落座柔软厚实，加上可调角度的头枕，休息或按摩时能够很好地支撑头部。

 

 

其他配置上，Q6二排配备了手动遮阳帘和独立空调控制区，控制区还集成有多处电源接口，解决了一家出行时多用电设备的充电问题。

 

 

空间方面，身高173cm的体验者在调整好前排坐姿之后，Q6二排最大的腿部空间超过了3拳，头部空间也比较富裕，并且脚可以完全塞进前排座椅下方，表现可圈可点。

 

至于Q6的第三排，靠着几乎纯平的二排地台，进出都比较方便，并且相比于5座SUV，6个座位提供了更好的实用性和一人一座的享受。

 

Q5L第二排的空间表现同样优秀，头部和腿部空间比Q6仅仅稍小了一些，脚也可以塞进前排座椅下方，但座椅可调节的自由度却没有Q6那么丰富，靠背角度和前后距离无法调节，解锁不了更多的坐姿。另外，原生的坐姿还存在靠背角度偏直的问题。

 

座椅的配置也比较一般，仿皮材质手感不如Q6上 的Nappa真皮细腻，且缺少了加热、通风和按摩功能，加之中央较高的“鼓包”，坐在中间的第5位乘客难免会受到影响。座椅本身是偏硬偏支撑的类型，这点和Q6也不太一样。其他配置上，Q5L配备独立的空调控制面板，但缺少了遮阳帘。

 

内饰和车机

奥迪的内饰向来以精致的做工和富有科技感的氛围而闻名，Q6和Q5L在这两方面的表现没有令人失望，只是在高级感的表达上，Q6和Q5L有着不同的想法。

Q6的内饰在展现高级之余更加强调了家的温馨，其整体采用了环抱式的设计理念，靠着不同材质、颜色的拼接实现了不错的豪华感和层次感，至于科技感则由三块屏幕来呈现，它们几乎包办了车内所有的功能。

 

究其细节，车内手能摸到的地方几乎都是软的，白蜡木的实木哑光饰条是点睛之笔，表面纹理清晰可见，给车内带来了更多的温度。

 

车机方面，Q6支持导航、音乐、视频以及与手机的CarPlay互联，满足基本需求没有问题。值得一提的是，即便采用了全触控方案，奥迪也不忘在人与屏幕交互时还原按压实体按键的清脆质感。

 

Q6前排的储物空间亮点在于挡把下方两侧和前方都做了掏空的处理，放置一些小件物品很实用。挡把前后方也提供有容积可观的储物槽，手机不愁没地方放。

 

Q6前排座椅和后排感受几乎一致，宽大舒适，椅面上的缝线纹理精致高级，功能上倒是不如后排那般奢侈，只有加热功能。

 

Q5L内饰风格走的是朴素的风格，横平竖直，没有实木点缀，也没有多种颜色来活跃车厢的气氛，比较符合印象中德国车严谨的做派，并且Q5L没有像Q6那样把功能都塞进屏幕内，依然保留了常用功能的实体按键和旋钮，虽然这么做不怎么与时俱进，但当按压、转动它们的时候，紧致有力的回馈会让你改变这一看法。

 

Q5L车机支持的功能和Q6几乎是一模一样的，导航、音乐也都有。整套内饰一个比较大的痛点来自储物空间的不足，虽然提供了多处的储物格，但找不到一个合适放手机的地方，只能等它换代后解决了。

 

Q5L前排座椅支持加热功能，填充物硬度则与后排相当，不过侧翼更高，驾驶者可以获得更好的侧向支撑。

 

总结

从静态角度看，即将换代的Q5L在此次对比中表现得有些艰难。它之所以还能够热销，一方面归功于“Q5”这块金字招牌，另一方面则离不开较大的市场终端优惠。但除此之外，优势几乎都在Q6这一边，它有着更好的车内乘坐体验，更高的配置以及更新潮的设计。至于Q5L能否在动态驾驶方面扳回一城，下期再聊。