Copyright 2017-2024 返利翁 版权所有 京ICP备2017092210号
由于科技的进步，汽车市场也发生了翻天覆地的变化，早些年间的丰田凭借着省油、耐用的经济特征，受到一众消费者的喜爱，而现如今，新能源汽车的崛起也让很多合资品牌受到了冲击，而为了扭转这一局面，丰田也不惜以更低的姿态来维持市场销量，在今年12月份推出的广汽丰田铂智3X不仅有着高阶的智驾，更是喊出了“15万级全场景智驾SUV”的口号。那么该车真实产品力如何？本期笔者就它的高配车型广汽丰田铂智3X 2025款 610 Max（下文简称铂智3X ）做详细介绍。
既然喊出了“15万级全场景智驾SUV”的口号，那笔者就先来介绍它的智驾水平吧。铂智3X车机内置了高通骁龙8155车载智能芯片，它采用了高性能的CPU和GPU以及精细的制造工艺，来实现强大的计算能力。同时，以该车的L2级辅助驾驶协同工作，通过5个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达来实时感知车身周围的环境，来实现该车的全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持等辅助驾驶。
此外，该车还可选配NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，有着254TOPS辅助驾驶的算力，并且还可选配11个车外摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达，实现该车超视距360°全域感知。以此来完成新车的自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速/城市路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车等高阶智能驾驶。值得一提的是，该车还可选配亚米级高精定位系统，该系统通过激光雷达实时扫描周围环境，再与预存的高精度地图进行匹配，实现精确的定位和导航。确保了汽车在各种复杂道路环境下都能稳定运行。
同时，铂智3X 的选配装置结合其L2级辅助驾驶，可实现更精准的道路识别，如窄路对向来车、电动二轮车、行人与对向货车、高速施工路段等。同时还能做到智能避让，如路口避让、二轮车避让以及识别鬼探头，提升了行车安全性。
说到安全，铂智3X 全车匹配了7个安全气囊，并且在中副驾驶中间还设置了SRS气囊，侧方位安装了侧气帘，并且侧气帘的保压时间大于6s。同时，该车的车身结构在关键部位采用超高强度钢和“目”字形电池保护框架，在90°侧面碰撞时电池无侵入，保护乘客的安全。同时，该车“山”形结构的电池包，不仅优化了电池包的内部结构，还提高了电池的抗压能力和整体稳定性。并且该电池包还采用了翼翅顶盖设计，提高电池的抗压能力和散热性能。在发生碰撞或挤压时，翼翅顶盖能够更有效地分散冲击力，保护电芯不受损伤。确保了在底部撞击或者在涉水后的电池仍能正常运行。
铂智3X在安全性上可谓是做足了准备，那提到电池就不得不说到它的动力和续航，该车搭载了一块67.9kWh的正力新能/中创新航的磷酸铁锂电池，从30%充到80%仅需0.4h的时间，并且还支持VTOL移动电站功能，在户外露营、野餐、应急救援等多种场景下，为各种用电设备供电，提升了户外用电的便捷性和实用性。