长安2025伙伴大会：战略布局完成，海外大举扩张

日前，长安汽车以“同行40年 一路长安”为主题召开2025伙伴大会。

虽然伙伴大会每年都会举行，但今年对参会的全球伙伴来说，意义不同于以往任何时候，原因是长安将大幅增加海外业务的权重，此举意味着长安的战略节奏开始转换。

 

对于长安汽车自身来说，2024年也非常难忘，原因有两个：一个是2024年规划基本完成；另一个，也是更重要的一点，7年来长安在第三次创业计划及旗下三个子计划的指引下，实现了当初规划的战略布局。

按照长安汽车总裁王俊的说法，长安基本完成了“布局阶段”。这和围棋的布局阶段很像：因为盘面大、落子少，无法精确计算，大局观和棋感就非常重要。

事实证明，长安因其大局观，对时间和空间的把握都是一流的，准确预见到2017年之后的行业两大趋势（新能源和智能化），也预见到长安终有一天，需要大规模强化海外存在，向海外市场投入重资产。现在，这一天已经到来。

研产体系升级

2024年，在激烈竞争的市场环境下，长安整体销量增长5.1%，达到268.3万辆。其中，自主品牌销量223.1万辆，同比增长6.3%；新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%；海外销量53万辆，同比增长47.9%。所有指标都快于市场整体，在长安着力投入的新能源和海外两个维度，继续高速增长。

 

体量增长只是表面和结果，背后是长安的研产能力、品牌力、渠道触角，都得到切实提升，为体量增长提供动能。

目前，长安联合宁德时代、太蓝，共同推进下一代电池研发。合资公司时代长安，电池产能25GWh，规划的PACK年产能21万套、电驱51万套，新能源年产能188万辆。在没有代差的前提下，体量就是质量。在长安强大的组织能力面前，不存在什么产能地狱，长安总是先手布局产能和供应链。这些直接掌握而非采购的三电能力，为新能源增长保持高速，提供了物质基础。

这7年，长安在中央环网架构、L3智能网联驾驶上建立技术护城河。而运用5G、AI、数字孪生、光伏发电及整车软件一体封测等先进技术打造的5G数智化工厂，不仅提升了效率、降低了成本和能耗，而且成为低碳智能化生产的样板工程。

 

世界是物质的，长安的规划，讲究落在亲自掌握的实际能力、产能和技术资产上。外界看到长安的战略战术规划，都能变成现实，就好像当初开了天眼一样，其实源于长安对自身能力的认知和对未来趋势的洞察力。

2024年，长安进一步完善了全球协同研发格局，拥有来自31个国家和地区的1.8万人研发团队，分属于16个研发中心、17家科技公司和180个实验室。在新能源、大模型、AI座舱、智驾领域，长安涵盖了近3万个标准试验项目，平均每天16件专利，智能化和座舱专利公开量均居行业首位。

新能源胜在“数智化”能力

在这样的物质基础上，长安创立的三个新能源品牌：阿维塔、深蓝、启源，都在2024年闯出新局面，实力决定业绩，再合理不过。

阿维塔已经打开局面，连续3个月破万，进入高端新能源品牌主流行列，预计2024年销量破7万辆。2025年起始的时候，必然站在更高的起点上。

 

深蓝则在12月30日迎来了第40万辆车下线，用时27个月。深蓝趣驾和智驾、增程和混动，智驾技术双路线并行，都展示了深蓝对市场的把握能力。2025年，深蓝瞄准了50万辆目标（其中海外10万辆），相比2024年翻倍，显示了深蓝对实力的自信。