全新瑞虎7 PLUS 对比 长安CS55 PLUS：谁是10万级SUV“卷王”？

SUV，凭借着更为宽敞的空间以及良好的通过性，成为了诸多家庭选车购车时的首选。作为中国汽车品牌中的“常青树”，长安与奇瑞也在SUV市场分别有着自己的“拿手作品”，长安CS55 PLUS与奇瑞瑞虎7 PLUS也是10-15万元级紧凑型SUV中绕不开的选项。

今天，我们以长安CS55PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT尊贵型与奇瑞瑞虎7 PLUS 2025款 1.6TGDI AT尊贵型为例，将两车进行深度对比，看一看哪款车更适合屏幕前的你。

前卫与霸气 哪种外观才是你的菜？

都说“看人先看脸”，这一点放在车型设计上也同样适用，长安CS55 PLUS采用了家族式设计的前脸，格栅的款式很有辨识度，大灯的样式相当锐利，给人动感十足的感觉，并标配了LED远近光源、自适应远近光以及自动头灯。

奇瑞瑞虎7 PLUS的前脸设计则较为霸气，多边形的格栅给人一种“不怒自威”的感觉，银色的点阵式点缀为车头增加了几丝豪华气息。大灯的样式同样凌厉，并标配了LED远近光源以及自动头灯，不过自适应远近光功能则需要自行根据需求选配。

来到车侧，长安CS55 PLUS的车侧造型较为运动，线条凌厉无比，这一类设计深受年轻消费者喜爱，能够让人在很远之外一眼认出，满足消费者的“情绪价值”需求。

相比之下，奇瑞瑞虎7 PLUS的车侧设计显得更加大气，平直的线条更多，提升观感的同时，符合绝大多数消费者的审美。

值得一提的是，两车均标配后视镜加热以及后视镜锁车自动折叠功能，驾驶位也同样支持无钥匙进入功能，能够满足用户的基本配置需求，即便面对雨雪天气，也能够迅速清除外后视镜的水滴，避免安全隐患。

车尾方面，长安CS55 PLUS的尾部设计元素与车头类似，同样走了动感路线，内部的灯条颇具科技气息，有着极强的辨识度，下方的两个圆形排气也为车辆增加了运动感。对于年轻消费者而言，这正是他们想要的。

奇瑞瑞虎7 PLUS的车尾设计则更为夸张，贯穿式的尾灯与上方品牌字母“CHERY”相互点缀，显得恰到好处。尾灯的灯组造型也经过额外的设计，也能够为车尾增添几分辨识度。

车内比拼 谁的内饰令你眼前一亮？

内饰方面，长安CS55 PLUS的内饰设计与外观的设计语言相类似，给人一种“战斗气息十足”的感觉，并采用了棕色与黑色相拼接的配色方案，有助于提升车内的档次感。平顶与平底相结合的方向盘是当下在性能车上较为流行的设计，这一点，也很对年轻人的“胃口”。

10.25英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控屏显示效果相当可观，并集成了360全景影像、语音控制系统等常用功能在内，满足日常使用需求。

此外，该版本的长安CS55 PLUS支持L2级辅助驾驶，无论是日常通勤还是长途出游，它都能够进一步缓解驾驶疲劳，提升出行效率。

奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰设计则显得较为稳重，双拼色材质能够进一步提升豪华气息，副驾驶前方亮面材质的点缀也显得恰到好处，能够令车内档次感更上一层楼。采用联屏设计的双12.3英寸的屏幕，将液晶仪表盘与中控屏集成在内，这也是此前高端车型上较为受欢迎的设计元素，不得不说，奇瑞的设计师还是很懂消费者的。

同时，奇瑞瑞虎7 PLUS的车机采用了高通骁龙8155芯片，算力方面有所保障，并支持通过“你好，小奇”的方式进行语音唤醒，进行导航、多媒体系统的操作。车机互联层面，奇瑞瑞虎7 PLUS不仅支持苹果手机的CarPlay功能，华为手机用户也能够通过HiCar功能进行映射，便利性大大提升。360全景影像的加入，令新手司机在遇到难度较大的会车、停车场景时，也能“化险为夷”。

乘坐舒适度对比 两者之间有差距

座椅方面，长安CS55 PLUS的前排座椅采用了仿皮材质与一体式设计，与身体有着良好的贴合度，能够提供不错的承托性，棕色的配色以及菱形纹路的设计有助于提升座椅的档次感。主驾驶座椅支持电动四向调节，并拥有前排座椅加热功能，这项功能对于冬季较长，气温偏低的北方消费者而言，算得上是“刚需”功能。

奇瑞瑞虎7 PLUS的前排座椅同样采用了仿皮材质与一体式设计，红色的配色使其看起来更加具有运动感，两侧的包裹能力也相当出众。与长安CS55 PLUS类似，该车的主驾驶座椅同样支持电动四向调节，但并未配备座椅加热功能。

后排方面，长安CS55 PLUS的后排座椅填充相当厚实，给人一种大沙发的感觉，即便在满载状态下，也不会令后排乘客感到拥挤。与此同时，该车的后排拥有独立的后排出风口、后排中央扶手以及独立杯架，配置方面可圈可点，两个USB接口也能够满足后排多位乘客的充电需求，能够避免出现后排乘客“争抢”一个充电口的场景，全车共6个扬声器的Pioneer先锋品牌音响在同级别中并不多见。

同样，奇瑞瑞虎7 PLUS的后排空间表现与相关配置也令人满意，良好的座椅承托性能够为后排乘客带来舒适的用车体验，但后排充电接口只有一个。在扬声器数量上，奇瑞瑞虎7 PLUS与长安CS55 PLUS相同，如果用户对音质有更高的要求，也可选装索尼音响。

同时，两款车的后备厢基本容积均为475L，日常使用毫无问题。若是有更大的空间需求，两款车的后排座椅也均支持比例放倒，放倒后，长安CS55 PLUS的后备厢拥有1415L的容积，奇瑞瑞虎7 PLUS的后备厢容积更是达到了 1500L，偶尔帮朋友搬个家，或是来一场说走就走的自驾游，放几个行李箱完全够用，根本不用担心空间问题。

大马力or低油耗 你会怎么选？

动力，也是车辆产品力中至关重要的一环，毕竟两款车在空间与装载能力方面的表现都不错，倘若动力表现不好，自然也会影响实际体验。不过这一点，完全不需要担心。

长安CS55 PLUS采用了1.5T涡轮增压发动机，配合7挡湿式双离合变速箱，最大马力达到了188匹，最大扭矩为300N·m，能够为车辆带来充沛动力的同时，燃油经济性表现也相当不错，WLTC工况百公里综合油耗仅为6.94L，并能够加92号汽油。作为一款动力表现不俗的燃油紧凑型SUV，不到7L的百公里综合油耗并不多见。

奇瑞瑞虎7 PLUS的1.6T涡轮增压发动机，马力为197匹，最大扭矩为290N·m，匹配8AT变速箱，WLTC工况百公里综合油耗为7.6L，动力与燃油经济性表现同样不错。

此外，奇瑞官方还为消费者安排了首任车主不限年限、不限里程的质保方案，能够彻底打消用户的后顾之忧。

作为10-15万级紧凑型SUV当中的人气车型，长安CS55 PLUS与奇瑞瑞虎7 PLUS均有着令人眼前一亮的表现。前者无论是外观设计还是内饰布局，都更为运动，相对而言更符合年轻人的审美标准，配置方面的表现也更为丰富。后者的外观设计较为霸气，拥有着更大的马力，久经市场考验的8AT变速箱与针对首任车主终身免费质保的政策也深受一部分“图个安稳”的消费者所喜爱。