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这阵子车圈挺热闹，比亚迪又整了个新活儿——秦L EV，这车跟秦L DM-i可不是一回事，完全是个新面孔，主打纯电中型轿车市场。今天我就跟大家唠唠这款新车，看看它到底几斤几两。
先说外观，秦L EV这脸蛋跟秦L DM-i不太一样，封闭式的前脸，大灯组也重新设计了，加了点银色装饰，显得更精神一些。
车头两侧还弄了点凹陷造型，前包围那儿也开了个口，看起来比较运动。车尾巴用上了贯穿式灯带，尾灯也是全新的，跟车头挺搭。侧面线条比较简单，半隐藏式门把手挺时髦。
再说说尺寸，这秦L EV长宽高是4720/1880/1495毫米，轴距2820毫米。跟秦L DM-i比起来，它短了110毫米，窄了20毫米，高度一样，轴距却长了30毫米。
这数据咋解读呢？简单说，秦L EV比秦L DM-i稍微紧凑点，但轴距更长，这意味着它的后排腿部空间理论上应该更宽敞。
接着聊配置，这秦L EV可选的东西不少，什么三目辅助驾驶摄像头、后摄像头、全景天窗、17或18英寸的轮圈都安排上了。
听说部分配置车型还可能搭载“天神之眼”智驾系统，听这名字就挺霸气，估计辅助驾驶能力差不了。具体能做到啥程度，咱现在还不知道，得等实车体验了。
动力部分，秦L EV有两种电机可选，功率分别是110千瓦和160千瓦，电池用的是弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池。这套动力组合的表现咋样，目前还是个未知数，毕竟电池容量和续航信息还没公布。
从目前已知信息来看，110千瓦电机版本估计是入门款，主打一个经济实惠。160千瓦版本动力更强，适合对性能有一定要求的用户。
不过，话说回来，纯电车嘛，动力这块其实都还行，日常开起来肯定够用。关键还得看续航和充电速度，毕竟这才是纯电车的命门。希望比亚迪别让大家失望。
那么问题来了，这秦L EV上市后，对手是谁呢？主要有这么几位：丰田bZ3、极狐阿尔法S5、荣威D7 EV。这几款车指导价都在十几万，秦L EV要跟它们抢市场，价格肯定得有竞争力。
参考秦L DM-i只要9.98万元起，大胆猜一下，这秦L EV起售价可能只要11万左右。如果真是这样，那这车性价比可就相当高了。毕竟11万就能买到一辆配置不俗、空间不错的中型纯电轿车，还是比亚迪出品，想想都挺诱人。
当然了，这只是根据现有信息做出的猜测，实际情况如何，还得等官方公布。不过，可以肯定的是，秦L EV的到来，肯定会给中型纯电轿车市场带来不小的冲击。毕竟比亚迪现在势头正猛，在新能源领域也是当之无愧的老大。
最后总结一下，秦L EV这款车，从目前的信息来看，还是挺有看头的。外观设计年轻时尚，配置水平也不低，如果价格真的像咱们猜的这么亲民，那它很有可能成为这个级别的一匹黑马。至于它最终能不能大卖，就看比亚迪的诚意和市场的反馈了。
作为消费者，我觉得可以先观望一下，等更多信息公布，尤其是电池容量、续航里程以及充电速度这些关键数据，再做决定也不迟。