零跑C11增程版：续航够长，价格还实惠，家用选它准没错！

对于新能源车型来说，续航表现可以说尤为重要，往往续航越长的车型更能得到用户的认可。现在如果打算买中型SUV，其实新能源车型是个很好的选择，而且现在也开始内卷，像深蓝S07和零跑C11，价格甚至比燃油中型SUV还要实惠，因此吸引了不少消费者。

零跑C11增程版搭载1.5升增程器，最大功率95马力，电机最大功率272马力。官方零百加速最快为7.8秒。能效方面，馈电油耗最低为6.1升/100公里，实际试驾车油耗为7.6L/100公里，电耗为17.9度/100公里。底盘采用前双叉臂加后多连杆独立悬架组合，操控方面方向盘转向轻盈，刹车踏板易掌握。

车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm。零跑C11作为一款中型SUV，指导价区间为14.88万-20.58万。

外观方面，零跑C11拥有流畅的车身线条，家族造型的前脸，两道富有立体感的腰线，以及无边框车门和隐藏式门把手的设计。车辆尾灯采用贯穿式设计，与车头遥相呼应，大灯采用LED光源，并且造型看着也比较有活力，巧妙的拉高了颜值，整车外观看起来充满科技感。零跑C11增程版车型与纯电动版没有太大差别，仅在细节部分进行了调整，比如大灯中间位置的进气格栅，进行了打孔处理，以满足增程机进气和散热等需求。

座舱来看，全新C11全系标配高通8295智能座舱芯片，并配有14.6英寸中控液晶触控屏和10.25英寸液晶仪表屏和10.25英寸副驾娱乐屏，营造出了“三屏联动”的视觉效果，看上去科技感十足，而内置的全新一代Leapmotor OS系统运转可以说非常丝滑流畅，操作起来非常便捷，配备新一代语音助手的加持，用户体验感可以说拉满。

底盘方面，零跑C11采用前双叉臂+后多连杆的悬挂组合。这样的悬挂因为体积更大，结构更复杂，成本会高。一般20万以上的车型中会比较常见。但是它的优势挺明显的。它可以让车身更稳定性，也可以提供更强的侧向支撑。也就是说乘坐舒适性更有保证。实际体验，零跑C11确实挺平稳的。速度保持在60km/h的情况下过弯，车身重心转移流畅，在车内并不会有大的侧倾感。总体来说，C11的悬架模式会更高级一点。