还是大众懂国人！迈腾换代大获成功，月销18890台，要重回巅峰？

今儿咱们聊聊那在国内汽车圈里一直火得不行的德系车，特别是大众这个品牌，简直就是很多家庭购车清单上的常客。宝马、奔驰、奥迪这些豪华大佬自不必说，就连大众这个普通品牌，也凭借对中国市场的深刻理解，打造出一系列爆款，比如途观L、探岳这些SUV界的明星，还有朗逸、速腾、迈腾、帕萨特这些轿车界的扛把子，销量那是一个比一个火。

 

说到中级车市场，大众家的“德系双雄”——迈腾和帕萨特，简直是稳如老狗，新能源浪潮下依然屹立不倒。特别是帕萨特，月销稳稳两万台以上，一年下来快24万辆了，迈腾也不甘示弱，新款一来，销量噌噌往上涨，最近几个月都破1.8万辆了，一年下来也是18万多辆的成绩单。这不禁让人感叹：还是大众最懂咱国人！

 

咱们重点说说迈腾这次换代，那叫一个成功。新迈腾B9，变化可不是一星半点。首先，驾驶辅助系统那是质的飞跃，跟大疆联手搞了个IQ.Pilot系统，专为中国路况定制的L2+级别，虽然比不上华为的ADS 3.0那么炫，但在燃油车里，绝对是顶尖水平。比如说那个全速自适应巡航，能跑到130km/h，路上的小障碍都能迅速识别应对，开起来既安全又省心，比老款强了不是一点半点。

 

外观上嘛，那就是萝卜青菜各有所爱了。迈腾B9明显走的是年轻时尚路线，想抓住年轻人的心。车头设计层次感十足，贯穿式灯带加上发光的大众标，那叫一个炫酷。大灯和中网无缝对接，整体感爆棚。侧面线条流畅，轮毂动感，一眼望去，豪华感扑面而来。车尾贯穿式尾灯和前脸遥相呼应，不过说实话，比起B8，B9的车尾少了点稳重，但整体更和谐了。

 

尺寸上，迈腾B9也是下足了功夫，车长直接飙到4990mm，比君越都差不多了，轴距还是2871mm，但车长增加了124mm，空间利用率又是大众的强项。我亲自试过，1米78的个子，前排头部空间一拳有余，后排同样一拳多，腿部空间更是奢侈到两拳三指，就算超过1米8的大个子坐后面，也不会憋屈。当然了，中间地台隆起还是大众特色，这点得吐槽一下。