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今天咱们来聊聊最近挺火的一款新车 - 广汽传祺的全新旗舰SUV，传祺S7。
这款车一亮相就引起了不小的轰动，有人说它是“国产小路虎”，也有人说它是传祺的“翻身仗”。
那么，它到底是不是传祺的救命稻草？
是否真的有实力叫板合资品牌？
今天老司机带大家来深度解析一下。
PART01
外观：不止是“像”，还有自己的特色
先说外观，确实，乍一看 S7的确有几分路虎揽胜的神韵 。但细看下来，你会发现传祺在设计上还是下了不少功夫的。
首先是尺寸， 4900/1950/1780mm的车身尺寸，2880mm的轴距 ，这个尺寸已经很接近中大型SUV的标准了。再配上高达200mm的离地间隙，站在车边确实能感受到不小的压迫感。
最吸引眼球的莫过于前脸了。 2618mm的无断点贯穿式灯带 ，这可不是随随便便就能做出来的。据说用了3300吨双色注塑一体成型技术，就冲这个工艺，也得给个赞。
再来看看大灯，藏在竖列日行灯内侧的分体式设计，配上封闭式前脸，营造出了很强的科技感。
而且这还是个“会说话”的大灯 - AI情绪大灯 ，用2248颗像素灯珠组成，能显示墨镜、眼睛、爱心等图形。
虽说实用性有待商榷，但这种讨好年轻人的设计，不得不说挺讨巧的。
侧面轮廓也很有看点。全黑的侧窗营造出了悬浮车顶的效果，配上纯平设计的侧窗和隐藏式门把手，整个侧面看起来非常平整，品质感拉满。不过说实话， 这个i4WD的侧标确实有点“蹭热度”的嫌疑 。
车尾的设计也很有意思。 “弱对称”的极地之光尾灯 ，模仿极光和地面倒影的设计，确实很吸睛。另外，D柱上那条呼吸灯也是个亮点，能显示车辆的充放电状态，实用性和设计感兼具。
PART02
内饰：科技感十足，但细节还需打磨
迈进车内，第一印象就是 - 科技感扑面而来！
17.3英寸的吸顶娱乐大屏 绝对是全车最吸睛的存在。3K分辨率加上护眼模式，对于后排乘客来说绝对是福音。不过老司机我倒是觉得，这么大个屏幕放车里，实用性如何还真得打个问号。
前排的双联屏也不甘示弱。仪表屏和中控屏的结合很自然，下方还保留了实体按键，兼顾了科技感和操作便利性。不过 这个“日照金山”升降扬声器 ，老实说有点过于花哨了，不知道长期使用会不会出问题。
座椅方面，S7倒是很舍得下本钱。 四个座椅都支持通风、加热、按摩 ，这在同级别车型中绝对是良心配置了。特别是那个右后座的加长腿托，还能语音控制进入“尊享模式”，是不是很有总裁范儿？
不过仔细观察，还是能发现一些美中不足。比如 中控台下方的储物空间设计略显随意 ，还有些塑料件的做工，跟车子整体的定位还是有点差距的。
PART03
动力系统：插混+增程，究竟是不是真香？
动力系统是S7的一大亮点。它采用了传祺全新的插混动力系统，支持插混和增程双模驱动。搭载 1.5T发动机，峰值功率118kW，综合续航里程号称超过1000km 。
这个动力组合看起来很美好，但老司机我觉得还是要打个问号。
1.5T的发动机是不是有点小了？
在这个级别的车型上，动力会不会显得有些吃力？
1000km的续航里程是在什么条件下测试的？
实际使用中能达到多少？
这些都需要实测才能下定论。
另外，S7还配备了全新i4WD电动四驱功能。 200mm的离地间隙，19°的接近角和23°的离去角 ，看起来通过性还不错。不过考虑到它的定位主要还是城市SUV，这些参数更多的可能还是用来看的。
PART04
智能化配置：够“智能”，但够不够“安全”？
在智能化方面，S7可以说是下足了血本。首发就搭载了传祺的 L2++端到端无图高阶智驾系统 ，硬件上配备了车顶激光雷达和多个摄像头。
功能方面号称支持高速领航辅助、城市领航辅助、自动泊车等。但是老司机我还是要提醒一句，这些高级辅助驾驶功能，安全性才是第一位的。毕竟咱们买车是用来开的，不是用来“炫技”的。
PART05
总结：潜力股，但还需市场检验
传祺S7确实展现出了不错的产品力。
无论是外观设计、内饰配置，还是动力系统，都显示出了传祺的雄心壮志。
但是，好马还需好鞍配。 产品有了，如何把它卖出去，如何提供良好的售后服务，这些都是传祺需要考虑的问题 。
那么，S7值不值得买呢？老司机建议：
如果你是 颜值控、科技控 ，那S7绝对值得一看。
如果你 注重空间和舒适性 ，S7的表现也不会让你失望。
但如果你 对动力性能要求较高 ，可能还需要等待更多的实测数据。
至于价格，虽然官方还没公布，但按照传祺一贯的定价策略，相信 性价比不会太差 。
老司机我还是要说： 买车选车，适合自己的才是最好的 。S7有潜力，但具体表现如何，还需要市场的检验。各位车友，你们怎么看？欢迎在评论区留言讨论！