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对于国内汽车市场有所了解的朋友应该，国内汽车市场再最近几年可以说是风云变幻，曾经让大家看不起的新能源强势逆袭，大众、丰田等传统油车汽车品牌则大幅度的下滑，在这种情况下，大众、丰田只能下调产品售价，期望通过降价来止住不断下滑的颓势，效果还是有的，毕竟，国内普通工薪阶层的钱也不是大风刮来的，以往20万的车子，现在十四五万，性价比确实要拉满了。
比如说大众探岳，作为一台中型SUV，早年间的售价基本上在十五六万起售，如今起步价格只要12.89万，对于很多消费者来说很有吸引力。同时，大众探岳的产品素质也不错，颜值、空间、动力、配置都值得考量，因此市场表现还是比较不错的，在刚过去的5月份更是卖出了14001辆。
大众探岳在外观颜值上的表现也很好，整体造型基本延续了家族式的设计语言，不得不说，大众的设计虽然套娃，但是还是比较符合国人的审美，看上去也比较的端庄大气。同时新车在细节上也彰显出年轻时尚的一面，比如说中网镀铬装饰、LED大灯、贯穿式尾灯，都营造出强烈的运动气息。
大众探岳虽然是一台中型SUV，但是其尺寸远不如汉兰达、锐界等车型，其车身长宽高分别为4593mm、1860mm、1665mm，尺寸还不如一些紧凑级SUV大，但是轴距长度达到了2731mm，实际的空间表现还是比较不错的，当然探岳L的整车数据要更好一些。我的身高是1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排足足有接近三拳的空间，能轻松翘起二郎腿，应该说这样的尺寸能带来如此宽敞的空间，大众不愧是大众！
不过，这款车也有一个缺点，那就是后排地板中间有着高高的隆起，满载情况下，坐在中间的乘客会有些不舒服。此外，后排座椅支持向前放平，带来纯平的空间，座椅也经过真皮包裹，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，该有的舒适向配置也均有配备，家用还是比较不错的。
来到前排，内饰上的设计同样秉承了当下年轻化和运动化的理念，超大尺寸的悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了12/12.9英寸，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，还有手机无线充电、语音助手、远程控制等配置。而在安全配置上，大众探岳全系标配包括膝部气囊在内的7个安全气囊，全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、疲劳提醒、驾驶模式选择等配置都是标配。
再来看一下动力系统，大众探岳延续了1.5T和2.0T涡轮增压发动机的动力，传动系统是7挡双离合变速箱，前者的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，后者的最大功率为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，只不过，1.5T匹配的是干式双离合变速箱，后者是湿式的。