增程大军又添一员！轴距3米整，满油满电能跑1518km，来自奇瑞

随着新能源汽车的兴起，增程式混动技术正在被越来越多的消费者所接纳。从经济性层面来讲，其能耗表现不输插电式混合动力系统，因为结构简单的原因，增程式混动车型还能够塞得下更大的电池，纯电续航里程更长。再者，增程式混动的研发成本更低，有利于车企降低车辆的售价，增加产品的竞争力。

就在近日，又一款搭载增程式混合动力的SUV车型迎来了上市，与其它车型所不同的是，这台车出自于以技术著称的奇瑞汽车，它有着接近5米的车身，起售价“仅”有18.98万元，这台车便是星途星纪元ET。今儿个咱们就来聊聊这款车，看看它多有那些亮点之处，又是否值得购买？

外观方面，星纪元ET采用了极简式设计风格，封闭式的前脸搭配分体式的LED灯组，看起来十分科幻，贯穿的灯带下方是“EXEED”的英文标识，增加了车辆的辨识度。

车身侧面流畅顺滑，略显溜背式的车顶、大尺寸轮毂以及动感的腰线组合在一起，看起来既年轻又动感。尾部采用了贯穿式的尾灯组，内部有着262颗LED灯珠，灯带上方同样有着英文车标，与车头起到前后呼应作用。

内饰方面，星纪元ET走的是与外观一致的简洁式设计，15.6英寸的2.5K中控屏集成了车内大部分的功能，其内部配有应用商店、语音连续识别、车载KTV等功能，尤为值得一提的是它Lion AI大模型的智能家居语音，包含了车家互联、宠物模式、宝宝模式等20余项家庭场景。

 

除了具有不输同级车型的科技感之外，星纪元ET在用料方面还将质感与居家理念做了融合，它的中控台与门板处都被细腻的皮质所覆盖，在车窗开关区域以及中央手扶箱前方还配有与内饰颜色一致的真木饰板。此外，该车还采用了两辐式异形方向盘，上下位平底式设计，造型比较另类，这倒也是凸显了它个性的一面。

 

 

车身尺寸这块儿，定位为中大型SUV的星纪元ET长宽高分别是4955*1975*1698mm，轴距为3000mm。由于该车全系均采用了5座式布局，后排的腿部空间自然是十分的宽敞。在舒适性方面，除了入门版车型之外，其他车型均配有真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、副驾驶电动腿托调节、第二排座椅前后/靠背电动调节、第二排座椅加热等功能。

 

 

在动态的舒适性方面，星纪元ET的车窗还配备6mm双层夹胶玻璃，用来降低风噪，底盘部分则是采用了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，在中高配车型上还将提供空气悬架，可实现悬架高度随速主动调节，拥有7挡可调，调节范围达到100mm。

 

动力部分，星纪元 ET提供了增程式混动与纯电动两种动力组合。其中，增程式混动版本由1.5T涡轮增压发动机加后置电机组成，电机功率为195kW，扭矩可达324N·m，0-100km/h加速7.8秒，此外，它还搭载了来自于宁德时代的32kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况纯电续航200km，CLTC工况综合续航为1518km。

 

纯电版车型则是提供了单电机和双电机两套电机总成，单电机版本最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，0-100km/h加速成绩为6.6秒（760Max版为6.4秒），根据电池组容量大小的不同，CLTC纯电续航里程有625km和760km之分。

再来看四驱版车型，Pro城市智驾版的电机综合功率为353kW，最大扭矩663N·m，0-100km/h加速4.7秒，它的CLTC纯电续航是540km；作为顶配车型出现的Ultra版本最大功率413kW，最大扭矩691N·m, 0-100km/h加速3.8秒，CLTC纯电续航655km。

 

补能方面将会是该车的一大亮点，纯电版车型因为是全域800V平台，77kWh磷酸铁锂电组的电量由30%充至80%仅需9分钟，而100kWh三元锂电池包SOC 30-80%充电则是15分钟。

 

 

最后简单的来看一下该车的配置情况，除了上文中提到的舒适性配置外，星纪元ET的入门版车型还配有255/55R19尺寸轮胎、前排中间气囊、360度全景影像、L2级自动辅助驾驶、电动/感应后备厢、全车无钥匙进入、对外放电、自适应远近光灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、手机无线充电、256色氛围灯和自动空调等功能。

总的来说，星纪元ET的出现改变了人们对于传统车企的认知，它的尺寸、质感、配置甚至动力系统看起来都像是一台新势力车型，但是它却出自于以技术著称的奇瑞汽车，而且从价格端来看，它18.98万元的起售价甚至比一些新势力造车品牌还要厚道，这也难怪它从预售开始到正式上市已经有了超过2万辆的订单量。

当然订单量并不等于销量，新车将会有怎样的市场表现仍然需要打上一个问号，那么，对于这款车未来的表现，你是否看好呢？欢迎在评论区留言讨论！