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近日，新款起亚K8的实车图在网上被曝光了出来，在国内外车圈引起了不小的热议。而据多家外媒透露称，新款起亚K8预计将在今年8月份正式发布，但具体时间还得等待起亚官方对外公布。
说真的，念寒看到这条消息，心里还挺感慨的。想当年，起亚K8的前身是起亚K7，也就是国内的凯尊，那也是不少车友们的“Dream Car”。 如今时隔多年，全新换代来袭，肯定会吸引一大波眼球和关注。
据悉，新款起亚K8定位为中大型车，内部代号GL3，更多信息暂且不明。
但是从被曝光的谍照来看，新款起亚K8的变化确实不小，采用了起亚最新的家族式设计语言。
前脸部分，最引人注目的就是那贯穿式的日行灯和竖置布局的大灯组，设计感十足，辨识度很高，跟现在市面上很多“套娃”脸的车相比，确实让人眼前一亮。
据说前格栅还会有主动开闭功能，这在同级别里也算比较少见的配置，可以提升车辆的科技感和燃油经济性。
车尾部分的变化相对保守一些，谍照里能看到尾灯造型有所调整，变得更加修长、锐利。
另外，后保险杠两侧疑似配备了毫米波雷达，估计是为自适应巡航、车道保持等驾驶辅助系统服务，这也算是跟上了时代潮流。
新款起亚K8的内饰如何呢？目前还没有谍照曝光，不过据外媒透露称，新车预计会采用类似新款起亚索兰托的内饰设计风格，配备新样式的双联屏，科技感应该会有不错的提升。
动力配置的话，预计新款起亚K8会继续提供1.6T混动、2.5L自然吸气和3.5L V6自然吸气三种动力选择，以满足不同消费者的需求。
值得一提的就是，1.6T混动版本据说会换装容量更大的电池组，以此来提升纯电续航里程，更加迎合现在新能源汽车的发展趋势。
不过说实话，虽然新K8产品力方面看起来还不错，但念寒对它在国内市场的前景并不怎么乐观。
为什么这么说呢？因为起亚在国内中高端轿车市场的品牌影响力比较薄弱，一直以来都缺乏一款真正走量的车型。
以起亚K5为例，这款车算是起亚在国内市场的主力轿车了，但销量却一直比较惨淡，今年4月份的销量只有可怜的93辆，在细分市场排名第50位。
起亚K5尚且如此，更何况是定位更高的起亚K8呢？
其次就是国内中大型轿车市场竞争实在是太激烈了，BBA三大豪华品牌牢牢占据着市场的主导地位，其他像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、红旗H9等车型也都在各自的细分领域站稳了脚跟，起亚K8想在这个市场中分一杯羹，难度可想而知，你们说是不是这个道理？
最后一个原因，那肯定是价格了，这也是个很现实的问题。如果新款起亚K8的定价高了，消费者不买账，销量上不去。但要是定价低了，又会拉低品牌形象，不利于起亚品牌向上突破。
如何找到一个合适的定价区间，念寒说句实话，这对起亚来说确实是一个比较棘手的问题，也算是一种考验吧。