1340万辆，国产品牌销量首超美系品牌，但仍落后日系近1倍！

最近，海外数据研究机构Jato Dynamics发布了2023年汽车销量报告，按系别来划分，国产品牌首次超过美系品牌，售出了1340万辆，同比增长达23%，占比全球市场的17.9%。美系品牌表现接近，售出1193万辆，同比增长9%，占比全球市场的15.2%。

 

但是数据的准确性，还是要画问号的，因为2023年，国内市场的产销均突破了3000万辆，而国产品牌的占比已经超过半数，所以整体销量应该在1500万辆以上。

 

不过，从全球体量来看，国产品牌与日系品牌还是存在较大的差距，据Jato Dynamics数据：2023年，日系品牌全球销量达2359万辆，占比高达29.1%，领先国产品牌1000万辆，基本相当于国产品牌与美系品牌的总和。此外，欧系品牌的占比也相当庞大，达24.9%。

 

本质上，相比美、日、欧系，几大类传统热销的品牌，国产品牌的销量大幅提升，主要还是依托国内新能源市场高速发展，今年的已经突破了50%，这部分份额除了特斯拉等少数海外品牌，基本被比亚迪、吉利和蔚小理等瓜分了。同时，像吉利、长安和奇瑞等，又有稳定的燃油市场表现。

 

针对全球市场来说，像丰田、大众等国际车企，拥有遍及的销售网络，且其他海外市场的新能源渗透率，远没有国内这么夸张，依然以燃油车为主。另一边，相比国内市场较大的竞争压力，积极开拓海外市场，走出去夜市国产品牌发展的必然结局。

相比新能源的攻城拔寨，国产品牌也并非是一条腿走路，像奇瑞、吉利的燃油车型，在部分海外市场，同样比较受欢迎，下一步能否扩大增速，主要还是看海外市场的推进速度。