既要动力，还要续航，极越07/智己L6/领克Z10，该选谁？

近几年新能源车型都在不断寻求突破，面对消费者的各种需求，车企也在不断研发新车型。不管买任何产品，“性价比”是消费者最为在意的，说白了，无非是既要、又要、还要！最近朋友要买车，预算20-30万元考虑入手纯电中大型车，动力和续航都不能拉胯！目前看中了三款车型，分别是极越07、智己L6、领克Z10，三选一该选谁？

 

 

 

既然看重动力和续航，咱们就先来看一看三辆车的动力表现。这辆极越07是2024款 长续航版，后置单电机最大功率200kW（272Ps），最大扭矩343N·m，百公里加速时间6.5秒。智己L6则是2024款 Max标准版75kWh，后置单电机最大功率216kW（294Ps），最大扭矩450N·m，百公里加速时间5.6秒。领克Z10是2024款 95kWh 766km后驱Max，后置单电机最大功率200kW（272Ps），最大扭矩343N·m，虽然电机的功率和扭矩与极越07相同，但领克Z10百公里加速时间为6.8秒。

这么一比，这三者的差距并不算大，不管选择哪款车型，都能满足日常家用。

 

 

既然是纯电车型，最重要的还是续航！极越07长续航版配备的三元锂电池容量为100kWh，CLTC纯电续航里程880km。智己L6配备的磷酸铁锂电池容量为75kWh，CLTC纯电续航里程618km。领克Z10配备的磷酸铁锂电池容量为95kWh，CLTC纯电续航里程766km。极越07是三辆车里唯一续航超过800km的车型，而且只比入门版车型贵了2万，性价比非常高。值得一提的是，极越07在零下7度续航达成率达到65%，按照这个数值来计算，这辆长续航版本的极越07冬季的续航里程甚至比油车还要长。说真的，冬季对于每一辆纯电车都是一次挑战，很多纯电车的车主为了延长续航里程，冬天舍不得开空调，甚至有的舍不得给手机充电。所以我觉得极越07到了冬季优势反而更明显了，平时怎么用就怎么用，不用为了续航而刻意不去使用车辆的某个功能。

 

 

 

如果动力和续航是电动车的基础，那么智驾无疑是锦上添花。在10月26日-27日，极越CEO夏一平做了件事儿，挑战2000公里长途智驾，驾驶极越01和极越07从成都开到厦门，全程开着直播与网友互动。24小时跑2000公里或许在很多人看来不算什么，但这是纯电车，途中需要补电，更重要的是车辆还开了智驾，还是纯视觉的高阶智驾！沿途高速不仅海拔跨度比较大，雨雾天气也给行车安全增加了难度，最后2000公里的路程智驾开了1990公里，智驾的达成率高达99.5%，咱就问国内的新能源车企有几家能做到？

 

 

这让我想到了在德国的一项对电动汽车智能驾驶系统的评估中，搭载相同智能驾驶系统的极越01获得了第二名，表现优于小鹏、理想、蔚来等新势力车企。因此，极越07在智能驾驶领域的实力不容小觑。

 

 

 

 

综合来看，极越07的性价比要比智己L6、领克Z10更高一些。100kWh电池、880km的纯电续航里程，再加上快充，不管是日常通勤还是跑长途都没有太大压力。同时极越07全系标配基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD阿波罗高阶智能驾驶，让驾驶变的简单不少。而且极越07在11月还有不小的优惠活动，例如现金优惠5,000元、7kW家庭充电服务套包限时优惠价2999元等等购车福利。如果让屏幕前的你来做这道选择题，你会怎么选？欢迎在评论区分享你的观点。