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最新数据显示，领克汽车2024年1-11月累计销量达259,356台，并有望顺利达成28万辆的年度目标。11月更是以32,679台的成绩刷新历史最高月销纪录，同比增长近9%，环比增长超5%，其中新能源车型月销超2万台，占比超61%。亮眼的销量数据背后，是领克超17万的平均成交价，超越主流合资品牌，含金量十足，充分展现领克汽车的全方位产品竞争力。
燃油稳定新能源崛起，高端之路渐行渐宽
虽然近些年新能源汽车发展迅猛，但目前来看国内汽车市场仍然以燃油车为主。国内汽车3.5亿保有量中，新能源汽车占比不到10%，燃油车超过90%。
据中国汽车工业协会统计，今年前9个月，乘用车国内销量1504.6万辆，其中传统燃料乘用车（燃油车）800.5万辆，占比53.2%，新能源乘用车704.1万辆，占比46.8%。今年前三季度燃油乘用车占比仍然超过50%。从长远且可持续发展的宏观视角看，在燃油市场保持份额，与新能源汽车互补共生，成为车企们稳定向上的法门。
领克作为业内少有实现燃油、插混、纯电三线并进的全球高端新能源品牌，累计销量已突破131万台。其燃油车也保持年10万台左右的稳定规模，虽不再投入全新燃油车型研发，但现有车型如领克03和领克06在年轻、个性、性能用户群体中建立了深刻的市场认知。
领克03成交价超12.8万，高于思域的11.4万；领克06超11.2万，量价表现完胜XR - V的10.55万，且价格降幅小、销量稳定。
在燃油车市场，领克常常以其领先的产品优势和丰富的配置对同级合资燃油车实现“吊打”，以领克01为例，其新款车型在发动机、变速箱和内饰上进行了升级，最低配车型已接近合资的满配，再加上更符合年轻人的审美需求的外观设计、更智能化和高级感的内饰空间、更扎实沉稳定的底盘调校，让领克燃油车的成交价和量都位列行业前茅。
同时，领克燃油车在保值率方面名列前茅，2024年上半年品牌三年保值率达59.53%，领克09三年保值率更是高达66.30%，位居自主品牌中大型SUV榜首。
得益于领克CMA、SPA架构的规模效应，其已进入投资回报期，有效降低开发成本，赋予燃油车在细分市场强劲的竞争力，持续稳定输出。
多元化是国家能源战略的基点，也是汽车动力的方向。随着新能源汽车市场的不断扩大，插混汽车呈现出火热的增长势头。相关机构预测，2024年国内PHEV新车在新能源乘用车市场占比将有望超40%，到2026年或将达到50%.
领克EM - P家族长期是领克的销售主力构成，11月领克EM-P销量18,792台，同比增长超23%。
可以说领克EM-P的出现，不但为消费者提供了一种更加可靠、实用的新能源汽车选择，领克汽车凭借EM-P技术更是在新能源汽车市场中树立了高端、科技、环保的品牌形象。特别是领克与极氪整合之后，EM-P有利于“极氪科技集团”持续开拓混动市场，满足北方高纬度地区在不同季节和工况下的使用需求，从而提高产品在北方市场的适用性和竞争力，对北方市场的布局有重要战略意义。
11月15日，领克携旗下全系车型亮相广州车展，并开启领克Z20国内首秀及先享预订。作为领克品牌首款纯电SUV，领克Z20融合了欧洲的高品质标准以及中国领先的纯电“智”造技术，将为更多用户开启高价值纯电体验，计划于年内在国内上市并交付。
从本土热销到欧洲拓疆，领克“双子星”上大分
今年三季度，领克在高端插混市场位列TOP3，仅次于理想和问界。而领克07、08 EM - P“双子星”无疑是领克新能源产品阵营中的璀璨明星，连续6个月销量破万，并迎来第15万台下线的里程碑，领克08 EM - P更是月销再次破万。它们成功夯实了中型插混SUV细分市场的价值标杆，以强大的产品力赢得消费者青睐。
不仅如此，领克07&08 EM - P作为第9届哈尔滨亚冬会官方指定用车，已顺利发车，即将在赛会出行保障服务中向全球展示其冬季严寒场景下的独特优势与卓越实力。
领克还是首个进入欧洲的中国品牌，在欧洲品牌认知度达15%，被当地用户视为欧洲原生品牌、全球品牌，认可度颇高，为集团全球高端化提供了宝贵的本土化资源。目前，搭载领克EM - P超级电混的全新领克01欧版也已在欧洲正式上市，进一步证明了其产品在全球范围内的适应性与竞争力。
目前领克已在欧洲布局7个核心国家市场，年底有望扩展至22个市场，并借助沃尔沃的经销商网络深入更大的零售市场，充分展现出其全球资源、全球市场、全产业链协同的强大实力。
特别值得一提的是，当领克与极氪携手共进后，领克凭借自身在多种能源形式、产品谱系尤其是插混领域的成功经验，以及北方市场战略等优势，将为“极氪科技集团”赋能，形成行业顶尖的纯电、插混甚至燃油全覆盖技术能力，同时使极氪科技集团在新能源时代“中国豪华品牌”的国际化身份愈发清晰。
131万销量背后的凝聚力“引擎”
从第一款车型上市至今，领克累计销量已超过131万台，近500万领克App用户以及超12,000家领地伙伴的支持与青睐，车主平均年龄32.4岁，其中90后占比70%。这131万销量的背后所体现的“凝聚力”也是领克持续领先市场的奥秘，领克是如何做到的呢？
领克始终秉持以用户为中心的理念，通过多种创新方式和平台构建的全方位、多层次的互动体系，积极构建独家用户生态。通过Co:Club领克车主俱乐部、Co客领地、领克APP、Co客大会、Co客博物馆、领地伙伴等，领克的用户生态涵盖了从线上到线下、从购车到用车、从社交到娱乐等多个维度，建立起了一种全新的用户共创模式，领克与用户之间的情感联系也更紧密，用户的参与感更强，从而也增强了用户对品牌的粘性和忠诚度。据了解，今年上半年领克全系车型的NPS值高达58%，单车型最高达69%。领克用户增购、转介绍、复购的比例很高，领克新老用户比例高达71%，足可见领克用户粘性之高。
凭借持续共创独特而多元的用户生态体系，领克致力于为用户带来更具价值感的出行体验。这种强大的用户群体凝聚力与活跃度，如同品牌效应的“超级引擎”，有力地推动领克在市场竞争中不断前行，进一步提升其产品的市场竞争力与品牌影响力。
从高端插混市场的亮眼表现，到全球市场的积极拓展，领克秉持“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”的愿景，坚定地融合创新科技与绿色理念，不断完善产品矩阵，为全球用户打造超预期的高端出行体验，实现了在新能源与高端化赛道上强势突围。
我们相信，全新的领克将会继续全力加速，以全方位的产品实力，为中国汽车品牌在全球高端市场崛起奋力书写精彩篇章。