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最近几年，很多车型为了应对越来越复杂多变的市场局势，推出了改款车型，但是现在的局势确实不如十年前那么让人乐观了，很多车型都以改款失败而告终，比如说别克君威、君越，日产奇骏、天籁，销量一跌再跌。不过，也有很多车型改款成功，比如说今天咱们和大家伙儿聊得丰田凯美瑞就是很好的例子。
我们不妨结合销量来看，丰田凯美瑞在12月份的销量达到了17178辆，而且在最近半年的销量月均销量都超过了1.5万+辆。而凯美瑞之所以如此的火爆，主要是因为性价比，目前凯美瑞在终端的售价已经跌至了14.38万-23.18万，优惠幅度多达3万，整车的家用性价比还是很高的。
首先来看一下静态外观，丰田凯美瑞的整体造型立足于当下比较个性、前卫的设计理念，车头层次感比较鲜明，上下分体式的进气格栅，下进气口的尺寸很大，熏黑处理的网格状中网、两侧犀利的LED大灯，营造出强烈的运动气息。尾部造型也很简单大气，C型的尾灯、凌厉的线条，开出去还是很有辨识度。
将视线转移到侧面，整个车身姿态比较时尚动感，笔直的腰线从尾部勾勒至前A柱，而且采用前倾后仰的姿态，加上银灰色铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息。尺寸上，丰田凯美瑞的车身长宽高分别为4950mm、1850mm、1450mm，轴距长度2825mm，接近5米长的车身带来极为宽敞的空间体验。
就实际的体验而言，无论是前排还是后排空间都比较宽敞，而且车内舒适向的设计和配置还是比较丰富的，部分车型采用翻毛/真皮混搭的设计，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，而且翻毛材料透气性很好，还配有座椅加热/通风功能。加之，新车还配有JBL音响、64色氛围灯、全车隔音玻璃、三温区空调等配置，相信能够给用户带来出色的驾乘体验。
前排座舱在设计层面也让人眼前一亮，传统T型对称式的布局，悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了12.3英寸，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，又不失现代科技感。此外，凯美瑞还全系标配10个安全气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、L2级驾驶辅助系统......，带来出色的安全性能。值得一提的是，新车还配备了高通骁龙8155车规级芯片，支持语音助手、语音免唤醒、语音连续识别等配置。