阳光电动力第200万台产品下线！为何吉利/江淮/奇瑞/五菱等都选它？

阳光电动力第200万台产品下线，为何发展这么迅猛？

2024年12月18日，阳光电动力迎来一个历史性的时刻——第200万台产品正式下线。这一成就不仅标志着阳光电动力在新能源汽车领域的卓越实力，更表现出惊人的发展速度与市场影响力。

再创历史新高

2023年，全国新能源汽车终端销量强势突破948万辆大关，而2024年的全年销量预测约1200万辆。截至2024年11月，新能源汽车零售渗透率已连续五个月超过50%，这标志着中国新能源汽车市场正持续升温，展现出前所未有的活力与潜力。

在这样的市场背景下，阳光电动力凭借其卓越的产品与服务，业绩不断攀升，再次创历史新高。阳光电动力总裁于安博表示，“今年9至12月，我们的电控、电源交付总量预计将超过45万台，其中12月单月交付量将突破15万台，再创历史新高。”

回望其发展历程，速度之快令人惊叹。2016年，公司正式成立；2022年11月，年度第50万台电控产品顺利下线，产品交付总量突破100万台；2024年12月，公司更是迎来第200万台产品的下线。这一连串的数字，不仅见证了阳光电动力的快速发展，更彰显了其在新能源汽车领域的领先地位。

除了出货量的持续攀升，阳光电动力的合作伙伴网络也在不断壮大。目前已经与吉利、奇瑞、五菱、零跑、金龙、鑫源、江淮等整车厂建立起长期紧密的配套关系，通过不断提升产品技术和服务水平，共同推动新能源汽车产业的繁荣发展。

在多个商用车细分市场中，阳光电动力的产品市占率同样表现出色。在N1电动商用车（3.5吨以下）市场，阳光电动力的电控市占率接近40%；在N2电动商用车（3.5-12吨）市场，其电控市占率已近10%；而在纯电动客车市场，市占率同样达10%左右。

为何快速增长

为什么阳光电动力能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现惊人的增长速度？

于安博表示：“从首款电控产品装车到如今第200万台产品下线，这十余年间，我们历经无数挑战与考验，无论是产能爬升还是质量攻坚，每一步都彰显了我们不断追求卓越的坚定信念。”这份信念，正是阳光电动力能够不断前行的动力源泉。

在他看来，这200万台产品的下线，是团队协作的结晶，是每一位员工在技术研发、项目获取、生产交付、服务支撑等各个环节上，发挥专业优势、协作配合的结果。他衷心感谢大家的付出与拼搏，认为这正是阳光电动力能够不断突破、持续成长的重要动力。

同时，于安博也强调，这200万台产品的下线，更是阳光电动力创新精神的体现。在激烈的市场竞争中，阳光电动力始终坚守创新之道，专注技术。他们陆续推出了基于TPAK并联功率模组的系列化电控产品、混合驱动逆变系统以及全GaN车载电源方案等先进产品，以满足市场和客户的多样化需求。这种不断创新、追求卓越的精神，正是其能够在竞争中脱颖而出的关键所在。

明年交付量挑战100万台

阳光电动力站在累产200万台的新起点上，明年将向着300万台的新高点奋力冲刺。

谈及明年目标时，于安博表示，“200万台产品下线，标志着阳光电动力发展历程的重要里程碑，也是公司新发展的起点。阳光电动力将继续拼搏创新，力争2025年全年交付量超100万台。”

为达成新目标，阳光电动力明年将陆续推出系列新产品。在新能源商用车市场中，其将推出两大新品：一是EE31主辅驱多合一控制器，适配微面、中面、微卡等N1类商用车型，主驱功率为60-75kW，其极致尺寸、极致成本以及高可靠性设计等优势，将为用户带来更加出色的使用体验；二是EE53主辅驱多合一控制器，适配轻卡等N2类商用车型，主驱功率更是达到150-200kW，其高集成设计、核心功率器件并联技术成熟、平台化设计以及高可靠性等特点，同样具有强大的竞争力。

值得一提的是，阳光电动力的EE30四合一控制器，在新能源商用车市场中已经成为热销产品。已在远程、开瑞、江淮、鑫源等车企热销车型上实现了批量搭载。

结语：

随着第200万台产品的顺利下线，阳光电动力再次展现出其在新能源汽车领域的非凡实力与卓越速度。站在新的起点上，阳光电动力已蓄势待发，将向着累产300万台的新高峰奋力冲刺。

阳光电动力下一个百万目标，或许很快就能见证到。