预算三十多万买豪华中大型SUV，奥迪Q6是否值得买？

“年前准备买台豪华品牌中大型SUV，由于一年行驶里程偏少，差不多就是1万公里，所以并不打算买新能源，准备在一线奥迪、奔驰和宝马之间选一个。”这是前段时间，一位朋友给笔者发来的购车私信。  

不得不说，现在这年头是入手一线豪华品牌的绝佳机会，因为在新势力品牌的冲击之下，它们的价格基本上已经触底了。用不少网友的话说，如果再不努力的话，以后就真的只能买奥迪奔驰和宝马了。

玩笑归玩笑，就拿笔者前段时间试驾到的上汽奥迪Q6来说，很难相信这款目前奥迪在国内售卖的尺寸最大的一台SUV，其当下的价格居然这么亲民。就拿笔者所在的郑州来说，它的裸车起步价下探到了35万多，顶配裸车价也不过是50万出头，要是放在几年前，这可是想都不敢想的事情。

而今天，笔者就体验过后的整体感受，来给各位网友做一下分析，希望对大家的选买有所帮助。  

首先来看外观，由于Q6的车身长度甚至超过了Q7，所以它的那种气场是直接拉满的。当然了，Q6也给出了两种外观设计，羽林套装更成熟稳重，飞骑套装采用了黑化套件略偏运动，让消费者自己来选择，不得不说这种解决方案蛮好的。

外观由于奥迪家族化设计的元素，想必大家对这套辨识度极高的设计语言已经很熟悉了，因为从老远就能看出这是一台奥迪，尤其Q6的贯穿尾灯更别具一格，使得它开在大街上很有回头率，这次我们重点说一说内饰。  

不得不说Q6的内饰设计有层次感，因为它采用了三块屏幕的组合，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏和8.6英寸中控下屏幕，个人认为比Q5的老干部风要前卫多了。并且用料在豪华品牌中算是中规中矩，中控采用了大面积的皮革包裹，手感不错。

在这个十万块车子都相当智能的时代，不得不说奥迪Q6的智能化程度落后了不少。说实话这套奥迪Connect放在五年前还能算得上科技，但现在真的是落后了整个时代。当然，由于它支持CarPlay，也算保证了日常使用。  

空间上，Q6提供了6/7座布局，如果你要在豪华品牌中大型SUV中买六座，那Q6几乎是唯一选项。再有就是Q6 座椅采用真皮包裹，前排提供加热功能，腿托调节则是另两台车所不具备的，第二排采用的是两个航空座椅，功能上，加热通风按摩直接拉满，前两排空间表现自然无需质疑，即便前两排都坐成年人的情况下，第三排空间表现也满足出行需求。

日常不使用第三排时，车内的储物能力足以应对家庭需求，而当Q6三排座椅同时启用时，后备厢也能放下三个箱子  

动力方面，Q6采用两种排量的发动机，2.0T四缸和2.5T 六缸发动机，这两款发动机都是整机原装进口，其中2.0T是第四代的EA888，提供231和265马力两种调校，2.5T的EA390 最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，车辆搭配的都是7速双离合变速箱。

在日常驾驶时，D档行驶时整体的表现还是偏沉稳，切换到运动模式后则会有很明显的区别，响应更为积极果断，这台双离合变速箱主打日常行驶的平顺性，驾驶时着急超车还可以用拨片，可以瞬间拉升转速。

值得一提的是，虽然这台Q6是上汽奥迪生产，但车辆42%的零件还是采用了进口配件，比如7速双离合变速箱、六代博格华纳四驱和DCC自适应动态悬架都是德国产的进口件，硬件方面，车辆采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，并且24款车型全系悬架都支持软硬调节。车辆日常驾驶整体偏舒适而非运动，运动模式悬架会快速变硬，此时在高速过弯时能给你更足的信心，日常开在舒适模式喜爱整体还是比较符合家庭多人休闲出行的需求。虽然配有四驱，但主要是为了应对一些极端天气或者简单的非铺装路面。  

从性价比角度来看，Q6有着一定的优势，官方指导价更低的同时拥有更为全面的配置，无论是空间还是动力表现在此次三车中都算是非常亮眼的存在。是个非常不错的选择。