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2025年国际消费电子展（CES 2025）于1月7日在美国拉斯维加斯拉开帷幕，作为堪称“科技春晚”的存在，除了消费电子行业外，不少车企也选择在CES上发布最新的产品信息。本田就展示了两款纯电动车的量产版原型车：本田0 Saloon和0 SUV。
本田电气化高级执行官 Katsushi Inoue 在展会上对媒体表示，这两款车都是接近量产的车型，将于 2026 年上半年推出，将在本田位于俄亥俄州的电动车中心生产，未来有望导入国内销售。
外观方面，本田0 Saloon采用楔形车身设计，头灯尺寸比概念车更大，并且还配备有头灯伸缩式保护盖。车辆尾部线条上扬，尾灯造型具有极强辨识度。乍一看有点兰博基尼Aventador的感觉，甚至也采用了同款鸥翼门设计。
0 SUV车头带有黑色饰板，并配备有像素化头灯以及可发光本田标识，前包围造型较为夸张，并设计有散热孔。车辆尾部造型与本田0 Saloon接近，带有U型设计的尾灯，并且采用双色涂装。
内饰方面，本田0 Saloon和0 SUV采用类似的科技简约风格，车内几乎没有任何实体按键，前排配有三块屏幕组成的贯穿式大屏，两侧还带有流媒体外后视镜显示屏。同时，该车还配备有半辐式方向盘和运动风格座椅。
动力方面，本田0 Saloon和0 SUV将提供后驱和四驱两种动力，后桥电机最大功率241马力，四驱车型所搭载的前桥电机最大功率为67马力，并会配备薄型锂离子电池，EPA工况下额定续航里程有望达到300英里（约482公里）。
智驾方面，本田0 Saloon和0 SUV都将采用与合作伙伴 Helm.ai 共同开发的技术，实现L3级自动驾驶，无需动手，无需看车。本田开发运营副总裁斯蒂芬·弗雷 (Stephen Frey) 声称，这项先进技术可以“像人类驾驶员一样评估周围环境”，并在复杂路口等棘手情况下做出艰难的决定。所有这些功能都由本田内部开发的 AI 软件系统运行，您可能已经听过这个名字。它被称为 ASIMO 操作系统，直接呼应了本田在 1980 年代开发的 ASIMO 机器人。该操作系统将整合大量摄像头、传感器和“先进智能技术”，超越基本的车辆控制和预测行为。您的汽车将不断了解周围环境和乘客，而驾驶员是这种关系的焦点。
在国内市场，本田旗下的电气化车型除了几款混动车型如雅阁、皓影、CR-V销量还能看，纯电动车型几乎称得上是全军覆没，什么e:NP1、猎光甚至很难在街上遇到，与国产品牌无法同日而语。哪怕是打算推出的全新电动品牌 “烨”，听起来也有点不伦不类的感觉。如今，本田0系列也提上了日程，不知是否能挽回颓势？对此，您怎么看，欢迎评论区留言讨论。