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一年就回本?雷达首提“电比油低”,商用皮卡标价9.98万起

发布时间:2024-12-24 22:21:46 发布用户: weilairy

身为回本利器的商用皮卡,能不能颠覆让用户最揪心的使用成本问题?

此前解决这个问题是存在难度的。一方面受制于燃油皮卡的制造成本,发动机、变速箱、底盘、货箱以及钢铁用量相较乘用车有过之而无不及,导致皮卡的价格很难逾越某条沟壑;一方面,皮卡车较大的自重,加重了用户在燃油支出上的成本。购买商用皮卡赚钱的同时,用户还得思考几年才能回本。

然而,近期上市的商乘两用纯电皮卡——雷达金刚确实让人产生了新的思考。在纯电皮卡还未大范围普及的当下,雷达金刚给出了一组震撼价:两驱版招财金刚 9.98万元起;四驱版大力金刚11.98万元起。

相较同级别皮卡车型,雷达金刚展现出的是“电比油低”的价格体系。粗略地计算下,按照皮卡车型15年的使用寿命,且15年后残值为0的方法计算,雷达金刚平均每年的“折价”也仅仅为6500元。

当然不只是新车购买价格,“油比电低”最核心的一层含义,就是在使用成本和使用体验上,能够做到相对于燃油皮卡的降维打击。而背靠大吉利的雷达汽车,显然更不会掉链子。

一些参数可以证明,纯电商乘两用皮卡在众多关键层面的突破。在动力上,雷达金刚峰值功率达到280kW,满载情况下能够做到7.8秒破百。按照燃油车的标准衡量,这近乎相当于一台搭载3.0T汽油机型的皮卡。

需要注意,动力对于一辆有着商业用途的皮卡而言是十分重要的,它会决定一辆皮卡执行任务的上线,决定着满载货物是否还能顺利通过沟沟坎坎,攀爬陡坡。

除此之外,满载39米的制动距离也达到了乘用车中的优秀水准,相较传统燃油皮卡缩短了6米,这意味着在运输销量方面拥有天然的优势。

更重要的,是关于使用成本的一笔账。得益于纯电皮卡0购置税的优势,雷达金刚起步就有节省1万元的购车优势。另外从电耗以及充电费用分析,商用皮卡的目标用户大多都有使用家充装的条件,因此能够做到每公里用车成本5分钱。按照一年行驶3万公里来计算,三年的总用车成本大致为4500元,远低于燃油皮卡0.7-0.8元/km的花销。

另外,作为纯电驱且拥有工具属性的车型,雷达金刚在很多应用场景上具备独到优势。比如最高支持380V/15kW的外放电功能,在无人机作业、工程维修这些场景上能够近水楼台,“回本”效率更高。

为此,雷达汽车甚至还特别推出能源转换器、智能车载充电器和便携式V2L放电伴侣等衍生产品,为用户提供方便。

写在最后:

为使用者提供方便,为用户降本,是当今汽车市场的大势所趋,商用车领域也概莫能外。而在皮卡赛道中,真正做到这一点的,雷达汽车当属“第一例”。

但是可以预见的是,在“成本就是王道”的商用车市场中,当第一批消费者体验到纯电商用皮卡带来的好处之后,前赴后继奔向这个赛道的消费者,就将呈现指数型增长。

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