13.59万起的领克Z20为什么说值得买，又推荐哪款？

12月24日，领克Z20正式上市了。新车共推出3款车型，售价区间为13.89-15.39万元，不过目前有限时一口价，也就是13.59-15.09万元。这个价格虽然相比竞品元PLUS、吉利银河E5、深蓝S05等直接竞品的500km+版本的起售价要高，但依旧不妨碍它有“值得买”的标签。索性，今天笔者就来为大家好好分析一下这款车。

设计更迎合年轻人的喜好

设计方面因人而异，所以笔者简单说两句。简而言之，相比它的竞品，这是一台有着更为浓郁的“年轻人”标签的SUV。首先，领克的家族式设计就不用说了，该品牌本就是主打年轻、 运动；其次就是溜背式设计，并且它的车顶线条也不是很夸张，所以兼顾了运动和空间；最后就是配色了，新车拥有7种配色（具体配色看下图），而这种多配色的设计显然也是为了年轻而来。

内饰同样是亮点所在，15.4英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表就不用说了，科技感毋庸置疑。而整个内饰笔者最喜欢的还是中控台，首先它有贯穿式空调出风口，所以中控台的层次感会非常好，并不会给人一种很廉价的感觉；其次整个材质也很不错，小姐姐进入车内就能感受到这台车的高级。

动力几乎秒杀同级车

领克Z20之所以贵，笔者觉得多出来的这部分差价就是体现在动力上的。它采用的是单电机，最大功率250kW，最大扭矩373N·m。横向对比下，元PLUS的最大功率为150kW、吉利银河E5为160kW、深蓝S05是175kW，通过数据就能直观感受到领克Z20动力的恐怖之处。至于它的零百加速，也是达到了惊人的5.3s（官方数据），要知道特斯拉Model 3后驱版的加速也才6.1s，你就知道它的数据有多牛了。

另外一点就是这还是一台后驱车，而刚刚提到的三款车型中，也只有深蓝S05是后驱，后驱的优势自然就在于有着更好的操控，这也契合了领克Z20的定位。电池方面是磷酸铁锂，这也是这一级别大家都在用的电池类别，它的容量为61.47kWh，CLTC续航530km，基本上能满足多数人的日常所需了。

配置基本满配

最后就是大家关心的配置了，我们不拿顶配来说事，直接看低配。像后五连杆悬架、360度全景、L2辅助驾驶、并线辅助、电动后备厢、感应雨刷、手机无线充电、主/副驾电动调节、前排座椅加热/通风等全都是标配，性价比直接拉满。此外，新车还有无框车门、支持256RGB无级变色的氛围灯、零压躺椅等配置，尤其是前者，这个级别、这个价格你基本上找不到。

另外，如果在2025年1月31日（含）前完成大定锁车并提车，还能免费升级价值8000元的哈曼卡顿音响。

选择哪个版本？

看了这么多，相信很多小伙伴都心动了，那么直接聊聊第二个话题，买哪个版本最划算。刚刚配置方面提到了，新车的很多配置都是标配，所以我们直接说差异。由于三台车的动力、续航都一样，所以我们直接看配置。

先是入门版的后驱Pro和后驱Max，两台车差价1万元，差异配置就在于后者多了1个车内摄像头（疲劳驾驶提示、面部识别功能）、5G网络（前者是4G）、方向盘加热、HUD抬头显示、副驾腿托调节、热泵空调。

这个配置很简单，最主要的其实就是热泵空调，所以如果你是南方人，那么直接买入门版就够了，其它的基本配置可有可无，无伤大雅；如果你是北方人，那么还是建议上有热泵空调的中配。

接着是后驱Max和后驱Max逐日版，二者相差0.5万元，差异配置在于后者的轮圈升级到了245/45 R20，并且这还是马牌静音自修复轮胎，同时多了撞色安全带、放麂皮材质内饰等。

顶配的升级主要提现在轮胎，整体升级不大，毕竟这台车的本质还是代步，偶尔可以让年轻人运动下，真要运动的话肯定选择轿车产品了，所以顶配并不推荐。

写在最后

虽然领克Z20和同级别的车型相比贵了一丢丢，但它的性价比依旧凸显，尤其是无框车门、动力、配置等方面几乎都是无敌的存在。值得一提的是，目前选购该车还有8万2年0息的活动，这一点还是非常不错的。不过笔者觉得，要是和特斯拉一样弄个5年0息，或者3年0息，那真的是要卖爆了。那么这台领克Z20，你们会考虑吗？