想买混动车？不妨看看东风本田强电智混

兄弟们，混动技术哪家强？

是以理想为代表的增程？还是比亚迪的DM-i，奇瑞的C-DM，上汽的DMH。其实在业内，有一种说法，混动技术没有唯一解，只有最优解。比如DM-i、C-DM、DMH这些混动技术，他们主打的就是一个节油、经济，那你要说驾驶体验，毕竟有得必有失。所以，在很多网友看来，混动都是“大妈车”。

然而，其实在混动市场中，有这么一位既能带来畅快驾驶体验，又省钱的存在，它就是“多快好省”的东风本田强电智混。

那么多快好省究竟是什么？简单来说，就是东风本田全场景电驱的“多”，驾驭爽“快”，可靠品质“好”，智能混动各种“省”。口说无凭，我们就根据前段时间，东风本田在“中国最美海岛”福建平潭岛举办的东风本田强电智混技术体验会收官战的实际表现，一起来了解下东风本田强电智混究竟有多强。

很多人都说，开过纯电车型之后就再也回不去了。那么纯电车有什么魔力？其实很简单，我个人总结下来就是两个方面，快和省。由于电机的特性，只要你踩下电门的那一瞬间，车辆就可以输出全部功率，那种畅快凌漓的加速体验，和以往燃油车需要换挡、需要保持在发动机最大输出区间有着本质上的区别。加上现在充电的电价很低，折合下来每公里的花销就是一两毛钱。

东风本田强电智混的各款车型，就是将纯电车型的优势全部都保留了下来，并且有着发动机的助力，可以带来更快、更省心的体验。比如说在起步和低速行驶时，东风本田强电智混的车型会使用EV模式来驱动，行驶用电机，就能得到和纯电车型一样的静谧平顺，响应迅速。

在上坡和加速超车时，它会切换到混动模式，发动机和发电机共同驱动车辆，瞬间爆发出最大功率，动力也是随叫随到。

而且在长途行驶时，东风本田强电智混还可以通过发动机直驱，让我们没有任何里程焦虑。

并且需要注意的是，东风本田强电智混其实是有分e:HEV和e:PHEV两种，一个是油电混动，另一个是插电式混动，插电式混动的e:PHEV强电智混，其实在EV模式和混动模式它的结构和e:HEV几乎保持一致，但是在发动机直驱模式下，由于它有更大容量的电池，所以它会增加电池辅助，实现更为顺畅安静的行驶体验。

我们也可以发现，东风本田强电智混其实是以“电为主、油为辅”的技术路线，而本田作为电驱混动的开创者，有着超过20年的混动技术经验，因此它能够做到动力和能耗、电机驱动和发动机驱动的完美结合。

按照以往的媒体实测数据，我们可以发现，CR-V e:HEV的综合油耗只需要4.1L/100km，英仕派 e:PHEV馈电油耗，注意啊，馈电3.5L/100km。所以，如果大家想要买一辆混动车型，不用再问哪家强了，闭眼入东风本田强电智混，动力、油耗、体验全都能令你满意。